พุร่งนี้แล้วสินะ!หลังกรมขนส่งฯได้ออกประกาศกรมฯ เรื่อง กำหนดลักษณะและมาตรฐานของตัวถังส่วนที่บรรทุกของรถที่มีตัวถังส่วนที่บรรทุกเป็นแบบยกเทได้ของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ. 2569 กำหนดให้รถบรรทุกยกเท รวมถึงรถลากจูง รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่มี”ตัวถังแบบยกเท”ได้
ต้องติดตั้งอุปกรณ์แจ้งเตือน“กระบะยกดัมพ์”ประกอบไปด้วยสัญญาณเสียงและสัญญาณแสง (สีแดงหรือสีเหลืองอำพัน) ในห้องผู้ขับรถ ทั้งนี้ เพื่อ….
-ให้รับรู้ได้เมื่อกระบะบรรทุกมีการยกตัวขึ้น
-ป้องกันความผิดพลาดของผู้ขับรถลืมลดกระบะดัมพ์ลงให้สนิท
-หรือลืมปลดเกียร์ฝาก (Power Take-Off : PTO) ก่อนออกรถ
-อีกทั้งยังสามารถครอบคลุมการตรวจสอบการยกดัมพ์ทั้งคันที่ใช้ลากจูงและคันที่ถูกลากจูง โดยไม่กระทบกับระบบการทำงานเดิมของรถ
ซึ่งประกาศนี้ได้ตีแผ่ในโลกข่าวสารไว้เมื่อกลางเดือนก.ค.ที่ผ่านมา พร้อมกางปฏิทินกำหนดบังคับใช้จะเริ่มมีผลบังคับตั้งแต่พรุ่งนี้(1ต.ค.2569)เป็นต้นไป
ล็อค 3 กลุ่มรถเป้าหมาย
1.รถบรรทุกยกเท
2.รถบรรทุกลากจูงรถพ่วงยกเท
3.รถลากจูงที่ลากจูงรถกึ่งพ่วงยกเท
เปิดไทม์ไลน์บังคับใช้
-กลุ่มรถจดทะเบียนใหม่(รวมถึงรถเคยจดทะเบียนแล้วนำมาจดทะเบียนใหม่) เริ่ม 1 ตุลาคม 2569 เป็นต้นไป
-ส่วนกลุ่มรถที่จดทะเบียนไว้แล้วก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2569 เริ่มบังคับ 1 เมษายน 2570 และจะมีผลครอบคลุมรถบรรทุกยกเททั้งหมดภายในวันที่ 1 มกราคม 2571
กับคำที่ว่า “ความจริงมีเพียงหนึ่งเดียว”ฉันใดก็ดี กับเหตุผลหนึ่งเดียวที่ว่า “เพื่อความปลอดภัย”ที่กรมฯยกมาประกอบอ้างการออกประกาศบังคับใช้ในทางกฏหมายในครั้งนี้
...ก็ฉันนั้นแล!!!
:ลมใต้ปีก
