นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 175ประจำเดือนพฤษภาคม 2562 : “สิงห์ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเช่นเดิมครับขอรับกระผม
ความเคลื่อนไหวในแวดวงรัฐวิสาหกิจใต้อุ้งมือกระทรวงหูกวางในรอบเดือนเม.ย. 62 ไม่มีอะไรใหญ่กว่าวันฟ้าผ่าสนั่นการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)เมื่อวันที่ 24 เม.ย. 2562 ที่ผ่าน หลัง “นายกฯลุงตู่” ลงนามเด้งผู้ว่ากทพ.”สุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์”ไปนั่งตบยุงด้วยอารมณ์ชิลล์ๆที่สำนักนายกฯทั้งที่ได้รับการแต่งตั้งไม่ถึงขวบปีก็กระเด็นตกเก้าอี้ซะแล้ว …ไม่เชื่อก็อย่าลบหลู่!แรงอาถรรพ์มหาประลัยจิมๆตำแหน่งนี้!
ว่ากันว่าวันนี้ (25 ก.ย.) มูลเหตุการสั่งเด้งฟ้าผ่าครั้งนี้อาจจะมาจากปมร้อนฉ่าการเจรจาขยายสัมปทานทางด่วนเป็นเวลา 37 ปีให้กับ BEM เพื่อแลกหนี้ก้อนโตระดับแสนกว่าล้านบาทและยุติข้อขัดแย้ง ซึ่งเป็นเรื่องที่รัฐบาลไล่บี้กทพ.เร่งดำเนินการให้เกิดความชัดเจน แต่จนแล้วจนเล่าก็ไม่ได้เสียงตอบรับถึงคืบหน้ามากนัก แต่เหตุผลหนึ่งที่อาจเป็นปมร้อนตลาดหัวมุมหลังเอกชนเส้นใหญ่หมดสัญญาเช่าไปแล้ว และกทพ.ฟ้องศาลรื้อตลาดไปตั้งแต่ปลายปี 61 แต่จนป่านนี้เอกชนเส้นใหญ่รายเดิมยังเย้ยอำนาจรัฐ-คำสั่งศาลฯเปิดตลาดเก็บค่าแผงโกยเงินจนเงินไหลเข้ากระเป๋าใครต่อใครจนพุงกาง?
ฮือฮาเขย่าวงการอู่ประกอบรถบัสเมืองไทย เมื่ออีกหนึ่งเจ้าพ่อรถใหญ่สายพันธุ์ปลาดิบในเมืองไทยอย่างค่ายฮีโน่ ผนึกความร่วมมือกับเจ้าพ่ออู่ประกอบตัวถังเมืองย่าโม่อย่างอู่เชิดชัยนำเสนอรถโดยสารปรับอากาศชานต่ำรุ่นใหม่ ระบบเครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้า (ไฮบริด)ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดมลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เจาะกลุ่มเป้าหมายกลุ่มผู้ประกอบการรถขนส่งผู้โดยสารในเมือง (ทั้งในกรุงเทพฯและจังหวัดหัวเมืองใหญ่) และใช้รับส่งผู้โดยสารในสนามบินต่างๆ
ด้านคุณพี่อำนวย พงษ์วิจารณ์ รอง MD แห่งค่ายฮีโน่ งานนี้ยิ้มหน้าบานเป็นจานดาวเทียมไทยคม ฟากอู่เชิดชัยเป็นของใครก็ไม่ต้องสาธยายให้เมื่อยปากมาก นามสกุลนี้ไม่ใช่ใหญ่แค่ในเมืองโคราชที่แผ่รัศมีการเมืองท้องถิ่นและอาณาจักรธุรกิจใต้อุ้งมือเชิดชัยยิ่งใหญ่ครอบคลุมตั้งแต่รถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่ง รถยนต์หรูลากยาวไปถึงรถบรรทุก ….เชิดชัยฟาดเรียบวุธครับพี่น้องจ๋า!
แหล่งข่าวระดับสูงวงในสุดๆจากค่ายโฟตอนแดนมังกร ระบุว่าเร็วๆนี้ ยักษ์ใหญ่ซี.พีจะปฏิบัติเขย่าวงการด้วยการเซ็นสัญญาร่วมทุนกับค่ายโฟตอน ณ กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ส่วนไส้ในการร่วมทุนในครั้งนี้จะเป็นไฉไลไหทองคำหรือไม่?นั้นต้องรอการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการจากทั้ง 2 บริษัทโดยเฉพาะผู้บริหารระดับสูงจากค่ายโฟตอนอย่างมร.กาว หมิง ประธานกรรมการโฟตอนออโตโมบิลประเทศไทย หลังจากวันแถลงข่าวเปิดตัวรถรุ่นใหม่เมื่อปลายปีที่แล้วจนป่านนี้….ก็ดูเงี๊ยบเงียบเรียบวุธ!
จากการร่วมทุนในครั้งนี้ ถือเป็นการวางกลยุทธ์การตลาดอย่างแยบยลและเป็นที่น่าจับตาอย่างมากสำหรับค่ายโฟตอน ณ แผ่นดินสยาม ที่ปัจจุบันแม้บริษัทแม่จากจีนแผ่นดินใหญ่จะใจใหญ่ยอมทุบคลังก่อตั้งบริษัทลูกเองในไทยพร้อมพาเหรดผู้บริหาร-ทีมงานกุมทัพบริหารเองกับมือ แต่ยอดขายแต่ละปียังน้อยมากและยังไม่รับความนิยมจากผู้ประกอบการขนส่งเมืองไทยเท่าไหร่นัก
การผูกปิ่นโตธุรกิจกันครั้งนี้ ค่ายโฟตอนคงมองการณ์ไกลถึงผลผลิตด้านต่อยอดขายทั้งรถเล็กและรถใหญ่ในเมืองไทยให้เติบโตขึ้นได้แบบก้าวกระโดด เอาแค่ช่องทางช่วยปั้มยอดขายจากยักษ์ใหญ่CP ก็บานตะไทแล้ว ไม่ว่าจะเป็นการใช้รถมินิบัสรับ-ส่งผู้โดยสารตามสถานีรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมทั้งยังจะใช้รถปิกอัพ รถตู้ และรถบรรทุก 6 ล้อ เพื่อเป็นการกระจายสินค้าให้กับร้านสะดวกซื้อ 7-11 ที่มีสาขามากกว่าหมื่นแห่งทั่วประเทศอีกด้วย
วกมาที่แวดวงธุรกิจผลิตยานยนต์เพื่อการขนส่งและโลจิสติกส์เมืองไทยกันบ้าง เอ่ยชื่อ Panus ยี่ห้อดังฝังเมืองชลต้องถึงบางอ้อกันทั้งบาง เพราะยี่ห้อนี้การันตีคุณภาพมาตรฐานอยู่คู่วงล้อธุรกิจขนส่งเมืองไทยแล้วเกือบ 5 ทศวรรษ หลังปีที่แล้วสปีดเครื่องยนต์การตลาดในทุกองคาพยพพุ่งชนความสำเร็จระดับมาสเตอร์พีซบนเวทีเกียรติยศธุรกิจกระบะรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ทุกชนิด อีกหนึ่งเวทีธุรกิจดีกรีการแข่งขันมหาประลัย ด้วยสถิติยอดขายรวมสูงเป็นประวัติการณ์แตะ 3.6 พันคัน พร้อมยึดหัวหาดความเป็นแบรนด์ Thailand Best Seller ไปครองอย่างสบายใจเฉิบ
มาถึงปี 62 นี้ก็ยังสำแดง “ภาวะความเป็นผู้นำตลาด” และตอกย้ำตะปู “สุดยอดแบรนด์สินค้าขายดีสุดในไทย”Thailand Best Seller ขายดิบขายดียังกะเทน้ำเทโซดา…เย้ย!เทท่า แค่ไตรมาสแรกก็ทั้งโกยและกวาดเรียบวุธยอดขาย 1,058 คันซะแล้ว กับเป้าหมายยอดขายปีนี้กะเพิ่มขึ้น 10 % จากปีที่แล้ว จึงไม่น่าจะมีอะไรไกลเกินเอื้อมชิมิครับ?พี่หนุ่ย-ณัชชา วงศ์คำภู ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาดบริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด(PANUS)
อีกฟากแบรนด์ดังฝั่งกระทุ่มแบนอย่าง SMM อีกหนึ่งยี่ห้อเก่าแก่ในฐานะผู้นำตลาดที่อยู่ยงคงกระพันครบ 60 ปีแล้ว แว่วมาว่าเร็วๆนี้จะถือฤกษ์ครบ 60 ปีนี้ตั้งโต๊ะแถลงข่าวปรับโมเดลธุรกิจรับยุคเศรษฐกิจใหม่สู่ผู้นำด้านผลิตภัณฑ์ยานยนต์เพื่อการขนส่งและโลจิสติกส์โซลูชั่นครบวงจรระดับภูมิภาค รวมพลังทุกกลุ่มธุรกิจเป็นหนึ่งเดียวภายใต้ SAMMITR GROUP HOLDING และการรีเฟรชแบรนด์ครั้งแรกในวาระครบรอบ 60 ปีอีกด้วย
ส่วนโมเดลธุรกิจรับยุคเศรษฐกิจใหม่หลังรีเฟรชแบรนด์ครั้งแรกในรอบ 60 ปีนี้จะดูไฉไลไหทองคำฝังเพชรเม็ดเป้ง พร้อมพลิกโฉมจากกลยุทธ์การตลาดเก่าๆแบบว่ายึดอีโก้แบรนด์เก่าแก่พลางกินบุญเก่านอนกอดแก่นการตลาดโบร๊าณโบราณเรียบวุธแต่นานมาได้ลงหรือไม่?
…. สิงห์ตะวันเพลิง ทราบความคืบหน้าแล้วจะนำมาเล่าเม้าท์มอยหอยสังข์ให้ฟังกันครับ!
