เรื่องเด่นประเด็นร้อน

กำลังจ่อระอุแดด! กับเรื่องที่ สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน(สตง) ที่ตอนนี้ไม่ได้ทำหน้าที่แค่ตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐและรัฐวิสาหกิจที่ปิดบัญชีและนำส่งงบดุลรายงานมายังสตง.อีกแล้ว แต่สยายปีกขยายบทบาทไปตรวจสอบไปถึงการกำหนดนโยบายและริเริ่มดำเนินโครงการกันเลยทีเดียว อย่างเรื่องของนโยบายรับจำนำข้าวของรัฐบาลชุดก่อนที่ สตง.จัดทำรายงานวิเคราะห์โครงการละเอียดยิบว่าเต็มไปด้วยจุดอ่อนที่จะก่อให้เกิดการทุจริตเชิงนโยบายตรงไหนอย่างไร แล้วก็ลงไปร่วมสังฆกรรมกล่าวโทษรัฐบาลที่ทำให้ประเทศเสียหายไปหลายแสนล้าน! มาถึงโครงการติดตั้งเน็ตหมู่บ้าน นโยบายหลักของรัฐบาลคสช.ชุดนี้ที่จะติดตั้งอินเทอร์เน็ตไวไฟทุกหมู่บ้านและชุมชนทั่วประเทศวงเงินงบประมาณราว 20,000 ล้านเพื่อให้ประชาชนรากหญ้าก้าวเข้าสู่สังคมดิจิทัลและนโยบายไทยแลนด์ 4.0 แต่แค่ตั้งแท่นกำหนดเงื่อนไขทีโออาร์ก็เจอ สตง.กระตุกเบรกหัวทิ่มทำเอากระทรวงไอซีทีที่ตอนนี้ปรับเปลี่ยนเป็นกระทรวงดิจิทัลไปไม่เป็น ต้องปรับเปลี่ยนเงื่อนไขการดำเนินโครงการใหม่ยกกระบิ สุดท้ายประเคนไปให้บริษัททีโอทีดำเนินซะให้รู้แล้วรู้แร่ด ทั้งที่ศักยภาพจะทำได้หรือไม่นั้น ส่วนนี้สตง.กลับไม่คิดจะล้วงลูกลงไปศึกษา ล่าสุดมาถึงคิว บริษัทปตท.จำกัด(มหาชน)หรือ PTT ที่กำลังปรับโครงสร้างธุรกิจครั้งใหญ่ ประกาศจะแยกธุรกิจค้าปลีกและน้ำมันไปจัดตั้งเป็นบริษัทใหม่ ปตท.น้ำมันและค้าปลีก จำกัดหรือ PTTOR เพื่อนำกิจการเข้าจดทะเบียนระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ โดยในระยะแรก ปตท.จะถือหุ้น 100% ใน PTTOR ก่อนจะทยอยลดสัดส่วนการถือหุ้นลงต่ำกว่า 50% โดยจะกำหนดสัดส่วนการถือหุ้นขั้นต่ำไว้ที่อย่างน้อย 45%ของทุนจดทะเบียนชำระแล้วเพื่อไม่ให้มีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจ และเพิ่มความคล่องตัวในการแข่งขัน แต่ก็เจอฤทธิ์เดช สตง.กระตุกเบรกหัวทิ่มเข้าให้อีก โดยอ้างว่าอาจทำให้รัฐเสียหาย...

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ –-คูคต สัญญาที่ 1 จะดำเนินการรื้อย้ายชิ้นส่วนสะพานรัชโยธิน ช่วงกลางสี่แยกตามแนวถนนรัชดาภิเษก จึงมีความจำเป็นต้องเบี่ยงการจราจรบนถนนรัชดาภิเษกและถนนพหลโยธิน ระหว่างวันที่ 10 –...

  การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งปรับเปลี่ยนการเปิดให้บริการเดินรถ และสถานีต้นทางปลายทาง เส้นทางรถไฟสายใต้ ประจำวันที่ 10 มกราคม 2560 โดยสถานการณ์น้ำท่วมยังขยายวงกว้าง ส่งผลให้มีทางขาดระหว่างสถานีบางสะพานใหญ่-ชะม่วง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ สามารถเปิดเดินรถได้ถึงแค่สถานีประจวบคีรีขันธ์ พร้อมแจ้งปรับเปลี่ยนเส้นทาง และงดให้บริการเดินรถบางขบวนเพื่อความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร   นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยความคืบหน้าการเปิดให้บริการเดินรถเส้นทางสายใต้ ประจำวันที่ 10 มกราคม 2560 ว่าขณะนี้ยังคงมีสถานการณ์ฝนตกหนักต่อเนื่อง และมีแนวโน้มการเกิดน้ำท่วมขยายเป็นวงกว้างจนกระทบต่อการให้บริการเดินรถของการรถไฟฯ  โดยล่าสุดเมื่อเวลา 21.55 น. ของวันที่ 9...

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม เร่งสำรวจและรายงานข้อมูลสายทางที่ได้รับผลกระทบจากเหตุอุทกภัยใน 6 จังหวัดภาคใต้ พร้อมบูรณาการหน่วยงานในพื้นที่เร่งให้ความช่วยเหลือประชาชนและฟื้นฟูสายทางให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติโดยเร็วที่สุด นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า จากสถานการณ์อุทกภัยในพื้นที่ภาคใต้ ได้กำชับให้แขวงทางหลวงชนบทในพื้นที่ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมบูรณาการการทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เร่งให้ความช่วยเหลือประชาชน ติดตั้งป้ายเตือน จัดหาเส้นทางเลี่ยงหากเส้นทางหลักไม่สามารถสัญจรผ่านได้ เพื่ออำนวยความสะดวก ปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน กรณีถนน/สะพานขาด ให้เร่งดำเนินการซ่อมแซม เพื่อให้ใช้เส้นทางสัญจรไปมาได้ชั่วคราว เช่น วางสะพานแบรี่ ถมดินคอสะพาน เป็นต้น...

หลังเหตุโศกนาฏกรรมรถตู้โดยสารสายกรุงเทพ-จันทบุรีต้อนรับปีไก่ 2560 ที่คนขับวิ่งควงรอบจนหลับในก่อนเหินข้ามเลนชนประสานงากระบะก่อให้เกิดโศกนาฏกรรมย่างสดผู้โดยสารไปถึง 25 ศพ ที่บ้านบึง จนนายกฯตู่ออกโรงสั่งการให้กระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางบก “ล้างบาง” รถตู้โดยสาร เข้มต้องติดตั้งเครื่องควบคุมความเร็ว GPS และให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคมนี้ เพื่อไม่ให้เกิดเหตุสลดได้อีก เป็นเหตุให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่างก็งัดมาตรการ “วัวหายแล้วล้อมคอก” กันขนานใหญ่  ทั้งเจ้าหน้าที่ทหารจากมณฑลทหารบกต่างๆ ผนึกความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ขนส่งทุกจังหวัด พาเหรดลงพื้นที่ตรวจสภาพรถตู้กันเอิกเกริก รวมถึงนักวิชาการควงแขนกูรูด้านวิศวกรรมยานยนต์ตั้งเวทีถกหวังเสนอแนวทางแก้ปมปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม แต่กระทรวงคมนาคม-ขนส่งดูจะไปไกลกว่านั้น ถึงขั้นเล็งชงม.44 เสนอนายกฯ“เลิกรถตู้โดยสาร”และหันไปปัดฝุ่นเอารถบัสโดยสารขนาดเล็กหรือไมโครบัสขนาด 20 ที่นั่งมาใช้แทน โดยนายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ) เปิดเผยว่ากรมฯได้รับนโยบายจากรมช.คมนาคม“นายพิชิต อัคราทิตย์”...

    การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งเปิดให้บริการเดินขบวนรถเพิ่มในเส้นทางรถไฟสายใต้ ประจำวันที่ 8 มกราคม 2560 โดยสถานการณ์น้ำท่วมเริ่มคลี่คลาย สามารถให้บริการเดินรถไป-กลับเพิ่มเป็น 16 ขบวน  นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้มีการติดตามสถานการณ์น้ำท่วมภาคใต้อย่างใกล้ชิด โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2559 ได้รับรายงานว่า สถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟสายใต้เริ่มคลี่คลาย ทำให้การรถไฟฯ สามารถระดมกำลังเจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธาเข้าซ่อมแซมสภาพเส้นทางที่ได้รับความเสียหายจนสามารถเปิดเดินรถเส้นทางสายใต้ได้ถึงสถานีชุมทางทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช อีกทั้งยังสามารถเปิดให้บริการเดินรถเพิ่มจากเมื่อวันที่...

  นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมในฐานะผู้อำนวยการศูนย์ปลอดภัยคมนาคม เป็นประธานร่วมในพิธีปิดศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน ประจำปี 2560 ที่ตั้งขึ้นเพื่อเตรียมความพร้อมและการดำเนินตามแผนบูรณาการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2560 ระหว่างวันที่ 29 – 4 มกราคม 2560 โดยมี นายสุธี มากมี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานในพิธีฯ หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ตัวแทนภาคีเครือข่ายรณรงค์ลดอุบัติเหตุ หน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องร่วมพิธีปิด ในวันที่ 5...

เหลือบไปเห็นข่าวเล็กๆ ชิ้นหนึ่งในสื่อสิ่งพิมพ์ เรื่องที่กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ผู้ชนะประมูลโครงการก่อสร้างและบริหารโครงการรถไฟฟ้า2 สายรวดคือ สายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีข้อเสนอที่จะเชื่อมต่อเส้นทางสายสีเหลืองจากรัชดาลาดพร้าวไปยังรัชโยธิน และสายสีชมพูเชื่อมเข้าเมืองทองธานี แต่ก็ถูก คุณพีระยุทธ์  สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระตุกเบรกด้วยข้ออ้างแม้จะเป็นข้อเสนอที่ดี แต่เป็นเพียงข้อเสนอเพิ่มเติมที่ไม่ได้อยู่ในร่างเงื่อนไขการประกวดราคา ถือเป็นโครงการที่อยู่นอกแผนแม่บทที่อาจมีประเด็นข้อกฎหมายหากจะให้เอกชนเข้ามาดำเนินการ เพราะข้อเสนอนี้เป็นเรื่องใหญ่อีกทั้งยังไม่ได้ผ่านขั้นตอนการศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม จึงต้องรอให้คณะกรรมการตามมาตร 35 แห่งพ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพ.ศ....

การรถไฟฯ เผยผลการดำเนินการแผนอำนวยความสะดวกรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2560 28 ธ.ค.59 – 3 ม.ค.60 ประสบผลสำเร็จเป็นอย่างดี จัดรถโดยสารขบวนปกติให้บริการทุกวันรวมทั้งสิ้น 1,477 ขบวน และขบวนเสริมพิเศษอีก 12 ขบวน รองรับประชาชนที่ใช้บริการได้กว่า 7 แสนคน ย้ำไม่มีผู้โดยสารตกค้าง พร้อมดำเนินมาตรการเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง สามารถส่งผู้โดยสารเดินทางไป-กลับได้อย่างปลอดภัย 100% ยันมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุเป็นศูนย์ นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร...

  ก่อนรูดม่านปีลิงใครต่อใครก็ต่างมั่นใจว่าประชากรคนกรุงจะฤกษ์ได้หย่อนก้นลงนั่งรถเมล์เอ็นจีวีใหม่เรียบร้อย “โรงเรียนเบสท์รินหลินเข่อนัว”หลังต้องนั่งรอนอนรอถ่อสังขารพลางหาวเรอคอยเธอนาน 14 ปีเต็ม ถือเป็นการปิดฉากมหากาพย์รถเมล์เอ็นจีวีที่โคตรดราม่าสุดๆในประวัติศาสตร์ ว่ากันว่าหากจะย้อนรอยโครงการนี้ที่ถูกจุดพลุมาตั้งแต่ปี 2545 ที่ถูกยื้อกันไปมาผ่านห้วงเวลาของรัฐบาลแล้วรัฐบาลเล่าก็ยังไม่สามารถรูดม่านปิดฉากได้ซักที เหตุติดปมปัญหาและอุปสรรคสารพัดโหมกระหน่ำซ้ำเติมไม่หยุดหย่อน ทั้งปัญหาข้อร้องเรียนล็อคสเปค จัดซื้อแพงเกินโลกมนุษย์จนต้องเปลี่ยนทีโออาร์กันอีกหลายคำรบ ยังไม่รวมถึงไม่มีงบประมาณต้องตัดโครงการออก พอปัดฝุ่นใหม่ผู้รับเหมาก็ยังเจอมุกเก่าซ้ำซากจนวนเวียนไปสู่วงจรอุบาทว์เดิมๆที่กล่าวมา จนบางคนเลิกฝันไปแล้วไม่รู้ว่าชาตินี้บุญวาสนาของบั้นท้ายจะได้สัมผัสนั่งหรือไม่! ทั้งหมดทั้งมวลก็เพราะมีผู้ได้-เสียประโยชน์ไม่มีใครยอมศิโรราบให้ใครง่ายๆจึงต้องใช้วิทยายุทธ์เหนือเมฆห้ำหั่นสนั่นกรุงอย่างกะหนังจีนกำลังภายใน จนกระทั่ง แม้มีการแก้ไขทีโออาร์เปิดกว้างให้เอกชนเข้าแข่งขันได้มากขึ้น สุดท้ายบริษัทเบสริน กรุ๊ป จำกัด ณ หลินเข่อนัวก็เข้าวิน แต่ไม่วายถูกโวยจากบริษัทคู่แข่งว่าติดคดีที่กรมสรรพากรและศุลกากร ฟ้องศาลภาษีอากรกลางฐานสำแดงเท็จเลี่ยงภาษีนำเข้ารถโดยสารโกลเด้น ดราก้อนจากประเทศจีนกว่า 200 คัน โดยศาลพิพากษาให้บริษัทชำระภาษี...