Friday, April 27, 2018
Home Colmunist

Colmunist

เรื่องเล่าจากคอลัมน์นิสต์

เกาไม่ถูกที่คัน!

ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยสัญญา ลงวันที่ 16  ก.พ.2561 กำหนดให้ธุรกิจเช่าซื้อรถยนต์และจักรยานยนต์เป็นธุรกิจควบคุมสัญญา พ.ศ.2561 มีผลบังคับใช้ ตั้งแต่ 1ก.ค.2561 เป็นต้นไป  ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยสัญญา สำนักงาน คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค(สคบ.) ฉบับดังกล่าวมุ่งเน้นควบคุมผู้ประกอบธุรกิจให้เช่าซื้อรถยนต์ และจักรยานยนต์แก่บุคคลทั่วไปไม่ครอบคลุมไปถึงการให้เช่าซื้อรถที่นำไปใช้เพื่อการพาณิชย์ หรือขนส่งเพื่อการค้า รายละเอียดสำคัญของประกาศฉบับนี้ก็คือ การปรับเปลี่ยนวิธีคิดอัตราดอกเบี้ย จากเดิมที่กำหนดเป็น “อัตราดอกเบี้ยคงที่ Flat rate1” มาเป็นการคิดแบบ "ลดต้น ลดดอก" หรือ Effective rate เช่นเดียวกับสินเชื่อบ้านโดยทั่วไป มีการประเมินผลกระทบที่จะเกิดขึ้นจากการที่ สคบ.ยื่นมาเข้ามาควบคุมการทำสัญญาเช่าซื้อรถยนต์และจักรยานยนต์เหล่านี้ ให้ต้องดำเนินการตามสัญญามาตรฐานฉบับนี้ว่า จะทำให้บรรดาผู้ประกอบการเหล่านี้ญเสียรายได้ที่เคยได้รับ จากการทำสัญญาคิดดอกเบี้ยแบบคงที่ไปเป็นอักโข โดยคาดว่าสถาบันการเงินหรือธุรกิจที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน(นอนแบงก์)ที่ประกอบธุรกิจให้เช่าซื้อรถยนต์และจักรยานยนตเหล่นี้น่าจะได้รับผลกระบ...

ตีแผ่กลโกงธุรกิจรับจํานําทะเบียนรถ ผุดขึ้นมาเป็นดอกเห็ดโขกดอกเบี้ย-ค่าธรรมเนียมสุดโหดไร้หน่วยงานรัฐเหลียวแล

แฉกลโกงธุรกิจรับจํานําทะเบียนรถที่ผุดขึ้นมาเป็นดอกเห็ดทั่วไทย ร้อยทั้งร้อยหมกเม็ดทำสัญญาแบบศรีธนญชัยโขกดอกเบี้ย-ค่าธรรมเนียมลูกหนี้สูงลิ่ว ขณะหน่วยงานรัฐตามไม่ทันเล่ห์ธุรกิจปล่อยคนไทยเผชิญชะตากรรม กรณีพฤติกรรมการรีดนาทาเร้นโขกดอกเบี้ยเงินกู้เอาเปรียบประชาชนหาเช้ากินค่ำ โดยที่หน่วยงานรัฐแทบไม่เคยลงมาเหลียวแลนั้น ได้รับการเปิดเผยจาก 1 ในกลุ่มผู้ประกอบธุรกิจรับจำนำทะเบียนรถที่ปัจจุบันผุดขึ้นมาเป็นดอกเห็ด ทั้งที่เป็นบุคคลธรรมดา ธุรกิจห้องแถว เต็นท์รถหรือจัดตั้งเป็นนิติบุคคล โดยผู้ประกอบการบางรายสามารถปั้นธุรกิจดังกล่าวจนเติบใหญ่มีพอร์ตสินเชื่อนับหมื่นล้าบาท จนสามารถนำกิจการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์มีมูลค่าการตลาดหรือมาร์เก็ตแค็ปนับแสนล้านบาท ทั้งนี้ เหตุที่ธุรกิจเหล่านี้เฟื่องฟูมีจำนวนนับแสนรายซึ่งมากกว่าร้านสะดวกซื้อ หรือโมเดิร์นเทรด ทั้งประเทศรวมกันเสียอีกนั้น เป็นผลมาจากประชาชนหาเช้ากินค่ำไม่สามารถเข้าถึงระบบสถาบันการเงินได้ เพราะความเข้มงวดในการปล่อยกู้ และหากจะหันไปพึ่งเงินกู้นอกระบบที่คิดดอกเบี้ยรายวัน 10 -20 % ก็ไม่สามารถแบกรับภาระได้ ธุรกิจรับจํานําทะเบียนรถ จึงเป็นทางเลือกสุดท้ายของผู้ที่กำลังเดือดร้อน...

ไฮสปีดเทรน สายอนาถา!

ขึ้นต้นเป็นลำไม้ไผ่ พอเหลาลงไป(ไหง) กลายเป็นบ้องกัญชา.... กับเรื่องของรถไฟความเร็วสูง”ไฮสปีดเทรน” สาย กรุงเทพ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ ระยะทาง 670 กม. โครงการความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น ที่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ตั้งแท่นประเคนให้รัฐบาลญี่ปุ่นเข้ามาร่วมออกแบบเส้นทางโครงการ และรูปแบบที่จะดำเนินการมาตั้งแต่เมื่อ2 ปีก่อน  แต่ไม่รู้ไปทำกันอีท่าไหน หลังจากญี่ปุ่นเสนอผลศึกษาที่ดำเนินการมากว่า 2 ปีมาให้ ที่คาดว่าจะใช้วงเงินลงทุนราว 420,000 ล้าน โดยระยะแรกจะดำเนินการในเส้นทาง กรุงเทพ-พิษณุโลกก่อน วงเงินลงทุน 276,000...

เสพข่าวยุคดิจิทัล!

  เหลือบไปเห็นผศ.ดร. ธนวรรธน์ พลวิชัย ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ออกมาเผยรายงานปี 2561 ว่าประเทศไทยจะเข้าสู่เศรษฐกิจดิจิตอลเต็มรูปแบบ โดยมีมูลค่าเศรษฐกิจอยู่ที่ 3.15 ล้านล้านบาทเพิ่มขึ้น 24.6% จากปีก่อนคิดเป็นสัดส่วน 19.42% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ(จีดีพี)ที่มีมูลค่า 16.26 ล้านล้านบาท ซึ่งเป็นการเติบโตสูงสุดในรอบ 5 ปี  โดยปัจจัยที่สนับสนุนให้เติบโต มาจากนโยบายของรัฐบาลทั้งอินเตอร์เน็ตหมู่บ้าน, นโยบายไทยแลนด์ 4.0, ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก...

ค่ายรถใหญ่แดนมังกร รอเวลาผงาด…หรือซื้อเวลารอวันอวสาน?

ทวนเข็มนาฬิกากลับไปช่วงหลังมวลน้ำมหาศาลถล่มเมืองไทยปี 55-56 ถือเป็นปีทองรถใหญ่สายพันธุ์พญามังกรจีนอย่างแท้จริง หลายค่ายพลอยได้รับอานิสงส์เต็มเปากับช่วงรอยต่อที่ค่ายรถญี่ปุ่นประสบปัญหา“ขาดอะไหล่-ผลิตและประกอบไม่ทัน” ส้มหล่นลูกมหีมาเลยไปตกที่หน้าตักค่ายรถจีนเต็มๆถึงขนาดบางค่ายมียอดขายดิบขายดีเป็นเท่น้ำเท่ท่า จนเป็นใบเบิกทางให้บรรดาค่ายรถใหญ่และห่วงโซ่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับภาคขนส่งจากจีนแผ่นดินใหญ่ไหล่บ่าบุกตลาดเมืองไทยเป็นว่าเล่น หวังทำการตลาดกอบโกย ‘ยอดขาย-กำรี้กำไร”เข้ากระเป๋าเป็นกอบเป็นกำให้สบายใจเฉิบ บรรดาเถ้าแก่ขนส่ง-อาเฮีย-อาซ้อพอมีเงินถุงเงินถังอยากขยายธุรกิจติดปีความฝันหวังเติมเงินในกระเป๋าให้ตุงกว่าเดิม ก็บินลัดฟ้าไปยังแดนมังกรพร้อมโซ้ยหูฉลามตุ๋นยาจีนพลางจรดปากกาเป็น “จับคู่ธุรกิจ” อยากได้รุ่นไหนกี่คันก็จิ้มเอาๆเหมาเป็นเข็งเป็นโหลเข้ามาโซโล่การตลาดในไทย ฟากฝั่งค่ายรถใหญ่จีนก็ยินดีปรีดา “อ้าแขนรับ-รักทุกคน”ที่เข้ามามาจัดหนักจัดเต็มเปรมปีย์พี่มังกรจีน ส่วนนักธุรกิจ-กลุ่มทุนไทยก็ปลื้มปริ่มยิ้มสยามหนุกหนานตามๆกัน! แต่แล้วก็ตกอยู่ห้วงยิ้มหวานหน้าบานเป็นจานดาวเทียมได้ไม่นาน ค่ายรถใหญ่จีนก็ต้องเผชิญวิบากกรรมการทำตลาดในไทย ยอดขายของบางค่ายที่เคยเปรี้ยงปร้างพุ่งพรวดก็กลับตาลปัตรลดฮวบฮาบ “สาละวันเตี้ยลงๆ” อันเป็นผลพวงจากการทำตลาด “ไร้กลยุทธ์-ไร้ทิศทาง” ต่างคนต่างนำเข้ามาขายกลายเป็นการตลาดแบบ“ไร้เอกภาพ” ความเป็นแบรนด์ สินค้าก็ถูกตีแสกหน้ากลับไปว่า “ไร้คุณภาพและมาตรฐาน” ซ้ำร้ายบริการหลังขายที่เป็นเรื่องสำคัญที่สุดก็ยังไม่วายถูกประทับตรากลางหน้าผากประจานให้รู้ว่า “ไร้ประสิทธิภาพ”...

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบ้านเรา

ถามไถ่กันมามาก ถามไถ่กันมานาน.... กับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า BEV ในบ้านเราจะ"บิ๊กบึ้ม" ขึ้นมาทดแทนตลาดรถยนต์ ที่วิ่งเกลื่อนบนท้องถนนในวันนี้หรือไม่ ? บริษัทผู้ผลิตรถยนต์น้อยใหญ่ต่างพากัน ตีปี๊บความสำเร็จในการพัฒนา รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าหรือ"ปลั๊กอิน" กันขนานใหญ่ ฟากฝั่งรัฐบาลก็ตีปี๊บนโยบายสนับสนุน รถยนต์ไฟฟ้าออกมาเป็นระลอกคลื่น หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งการไฟฟ้าฝ่าย ผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.) การ ไฟฟ้านครหลวง(กฟน.) ที่จับมือกับบริษัทเอกชน บริษัทพลังงานบริสุทธิ์(EA) เตรียมผุดสถานีชาร์จไฟฟ้า กันเป็นล่ำเป็นสันนับพันแห่งกันเลยทีเดียว หลายฝ่ายจึงพากันคาดการณ์กันไปไกล อนาคตอันใกล้รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้า มาทดแทนตลาดรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน อย่างแน่นอน...

จอมคนหนังสือพิมพ์

ทันทีที่ประชุมองค์การศึกษาวิทยาศาสตร์ และวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ หรือ “ยูเนสโก้” ที่กรุงปารีส ประกาศยกย่องให้ นายกำพล วัชรพล อดีตผู้อำนวยการหนังสือพิมพ์ไทยรัฐ และประธานมูลนิธิหนังสือพิมพ์ไทยรัฐให้เป็นบุคคลสำคัญของโลกด้านสื่อสารมวลชน และการศึกษา ผู้บริหารและพนักงานหนังสือพิมพ์ไทยรัฐต่างตื่นเต้นและขนลุกไปตามๆ กัน เพราะนั่นคือรางวัลสูงสุดของบุคคลที่ได้ชื่อว่าเป็น “จอมคน” ในด้านนั้นๆ เลยทีเดียว และสำหรับ “ป๊ะกำพล” นั้นดูจะเป็นคนไทยในภูมิภาคนี้เพียงคนเดียวที่ได้รับรางวัลนี้ เพื่อเป็นการเฉลิมฉลอง 100 ปีชาตกาลของเจ้าตัวอีกด้วย “ป๊ะกำพล” นั้น ได้ชื่อว่าเป็นผู้ที่ปลุกปั้นและนำพา...

เศรษฐกิจไทยดีจริงหรือ?

เหลือบไปเห็นการโยนลูก-รับลูก (กระพรวน) กันเป็นปีเป็นขลุ่ย ระหว่างรัฐบาล สภาพัฒน์ กระทรวงการคลัง และธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.) หลังนายกฯ “บิ๊กตู่”และ รองนายกฯ นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ออกมาตีปี๊บ สภาเศรษฐกิจโลกถึงกับยกอันดับความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยขึ้น 2 อันดับ จากอันดับที่ 34 เป็น 32 ของโลกจากทั้งหมด 137 ประเทศ ตามด้วยข่าวการขยายตัวเพิ่มของจีดีพี (GDP) และการส่งออกที่ขยายตัวสูงสุดในรอบ 55 เดือน ฟากเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.)...

อะไรควรจะเป็นเป้าหมายที่แท้จริงในการพัฒนา EEC?

ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) เป็นยุทธศาสตร์สำคัญของรัฐบาลในการขับเคลื่อนวิสัยทัศน์ “ประเทศไทย 4.0” เพื่อนำพาประเทศสู่การเป็นประเทศรายได้สูง ที่มาถูกทาง โดยพยายามแก้ไขจุดอ่อนของนโยบายก่อนหน้า เช่น เขตเศรษฐกิจพิเศษใน 10 จังหวัดชายแดน และการส่งเสริม 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย (S-curve industries)  รัฐบาลมุ่งหวังให้โครงการ EEC ดึงดูดการลงทุนจากทั้งในและต่างประเทศในพื้นที่ 3 จังหวัดในภาคตะวันออก...

ลับ ลวง พราง ไฟฟ้าสตึงนัม

สตันท์กันไปวินาที...  กับเรื่องที่ นายสหรัฐ บุญโพธิภักดี รองผู้ว่าฯการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ. ) ออกมายอมรับว่า"มีใบสั่งรัฐบาล" สั่งการให้กฟผ.เจรจาซื้อไฟฟ้าโรงไฟฟ้า “สตึงมนัมหรือสตึงนัม" ในราคาแพงลิบลิ่วถึง 10.75 บาทต่อหน่วย พ่วงรับน้ำ 300 ล้านลบ.ม. เพื่อใช้พื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกหรือ “อีอีซี” โดยนายสหรัฐได้ชี้แจงผ่านสถานีวิทยุแห่งหนึ่งต่อกรณีที่รัฐบาลไทยโดยคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) สั่งให้กฟผ. ลงนามในบันทึกข้อตกลง(เอ็มโอยู)กับบริษัท Steung Meteuk Hydropower จำกัด (SMH) ที่ได้รับสัมปทานพัฒนาโครงการโรงไฟฟ้าพลังน้ำสตึงนัม...