วันจันทร์, มีนาคม 25, 2019

สมรภูมิส่งพัสดุด่วนระอุ เมื่อน้องใหม่ Flash Express แจ้งเกิด!

สมรภูมิตลาดขนส่งพัสดุเร่งด่วนจ่อระอุแดดรับตลาดอี-คอมเมิร์ซและค้าออนไลน์โตแบบก้าวกระโดด ล่าสุด “แฟลช เอ็กซ์เพรส (Flash Express) ขอแจ้งเกิดอีกราย เน้นบริการเหนือชั้นรับพัสดุฟรีจากลูกค้าถึงหน้าบ้านตั้งแต่ชิ้นแรก (Door-to-Door) จัดส่งถึงมือลูกค้าทั้งในเขตกรุงเทพและปริมณฑลภายใน 1 วัน

กทท.โชว์วิสัยทัศน์ มุ่งสู่มาตรฐานท่าเรือชั้นนำโลก เติบโตอย่างยั่งยืน

ท่ามกลางภาวการณ์การแข่งขันธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วในรูปแบบต่างๆตามวงล้อการเปลี่ยนของเศรษฐกิจโลก เทรนด์เทคโนโลยีโลก และพลังผู้บริโภค ทุกองค์กรจำเป็นต้องเร่งปรับตัวให้ทันกับทุกการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น เพื่อเพิ่มศักยภาพทางธุรกิจ

ลับ ลวง พราง พลังงานยุค คสช. (4) ปตท.สผ. ฮุบ “ขุมทรัพย์” หรือติดกับดักกันแน่!

ทันทีที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2561 มีมติให้ความเห็นชอบผลการประมูลขอรับสิทธิสำรวจและผลิตปิโตรเลียมแปลงสำรวจในทะเลอ่าวไทย แปลงที่ G1/61 และ G2/61 (แหล่งเอราวัณ-บงกช) ตามที่กระทรวงพลังงานเสนอ โดยเห็นขอบให้ บริษัท ปตท.สผ. เอนเนอร์ยี่ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด

4 ปีรัฐบาลคสช.กับขวบปีแผนปฏิรูปโครงข่ายขนส่ง

ท่ามกลางสถานการณ์บ้านเมืองที่ถนนทุกสายต่างมุ่งหน้าสู่การเลือกตั้ง 62 โดยคาดการณ์จะมีขึ้นวันที่ 24 ก.พ.62 เป็นแรงส่งให้อุณหภูมิการเมืองไทยเวลานี้ร้อนปรอทแตกและถูกจับตาเป็นพิเศษจากนี้จนถึงวันเลือกตั้งและหลังเลือกตั้งว่าใครกันแน่จะผงาดขึ้นแท่นเป็นนายกรัฐมนตรีกุมอำนาจบริหารบ้านเมืองคนต่อไป ขณะที่การบริการประเทศของรัฐบาลคสช.ภายใต้การนำของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ได้กำหนดนโยบายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเป็นนโยบายสำคัญ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศระยะยาว พร้อมกับมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 8 ปี ตั้งแต่ พ.ศ.2558-2564 เพื่อวางรากฐานการลงทุนพัฒนาให้เกิดความต่อเนื่อง และเชื่อมโยงระบบขนส่งทางราง ถนน น้ำ และอากาศเข้าไว้ด้วยกัน ทว่า ตลอด 4 ปีรัฐบาลคสช.กับขวบปีการปฏิรูปโครงข่ายคมนาคมขนส่งต่างๆเดินหน้าไปถึงไหนบ้างแล้วนั้น Logistics...

สมรภูมิส่งพัสดุเดือด!“Kerry Express”ไล่บี้ “ไปรษณีย์ไทย”

ท่ามกลางการพุ่งทะยานเติบโตธุรกิจอี-คอมเมิร์ซเมืองไทย ทำให้วงล้อธุรกิจขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทยพลอยได้รับอานิสงส์มีอัตราการเติบโตพุ่งสูงเป็นเงาตามตัว คาดการณ์ว่าธุรกิจโลจิสติกส์ไทยปี 2561 นี้ จะมีอัตราการเติบโตไม่ต่ำกว่า 5% โดยเฉพาะธุรกิจขนส่งสินค้าทางบกที่คาดการณ์ว่าจะมีมูลค่ากว่า 1.4 แสนล้านบาท เติบโต 5.3-7% เมื่อเทียบกับปี 2560 ที่มีมูลค่าอยู่ที่ 1.3 แสนล้านบาท ส่งผลให้สมรภูมิธุรกิจโลจิสติกส์ไทยมีการแข่งขันทวีความดุเดือดต่อเนื่องทุกปี เรียกพลังดูดผู้ประกอบการทั้งไทยและเทศกระโจนร่วมวงศ์ไพบูลย์กงล้อธุรกิจโลจิสติกส์กันสุดลิ่มในหลายรูปแบบ ทว่าธุรกิจโลจิสติสก์ไทยยังมีขาใหญ่อย่าง “ไปรษณีย์ไทย” เป็น Local Brand ที่อยู่ยงคงกระพันคู่กับสังคมไทยมากกว่า 100...

ชำแหละดราม่า!“เทอร์มินัล2 สุวรรณภูมิ”

ระอุแดดแหวกสายฝนขึ้นมาทันทีหลังที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)ทอท. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) มีมติเห็นชอบให้ทอท.ดำเนินงานจ้างสำรวจออกแบบโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) กับ “ดีบีเอแอลพี-นิเคนเซกเก” หรือกลุ่มดวงฤทธิ์ บุนนาค ผู้ชนะการประกวดแบบต่อไปหลังศาลปกครองกลางมีคำสั่งเมื่อวันที่ 17 ก.ย.61 ให้ยกคำร้อง “กลุ่มบริษัทเอสเอ กรุ๊ป” ผู้ฟ้องคดีที่ขอให้คุ้มครองชั่วคราวก่อนหน้านี้  แม้ทอท.จะอาศัยความชอบธรรมจากคำสั่งศาลปกครองเดินหน้าโครงการต่อไป แต่อีกฟากของสังคมยังคงตั้งข้อสังเกตถึงความไม่ชอบมาพากลในกระบวนการและขั้นตอนการประกวดราคา และโดยเฉพาะการดำเนินงานของทอท.ต่อกรณี“จับแพ้ฟาวล์”ผู้ชนะประมูลในครั้งนี้ ที่ผู้ได้คะแนนอันดับ1 กลับถูกปรับตกเพียงเพราะไม่ได้แนบเอกสารต้นฉบับใบเสนอราคา ขณะที่ผู้ชนะประกวดราคาในอันดับ...

ตามติด e-Payment การท่าเรือฯ

ปฏิเสธไม่ได้ว่าโลกก้าวเข้าสู่ยุคเศรษฐกิจและสังคมดิจิทัลที่เทคโนโลยีก้าวเข้ามามีบทบาทกับชีวิตผู้คนมากขึ้น นำมาไปสู่การเปลี่ยนโครงสร้างรูปแบบกิจกรรมทางเศรษฐกิจ กระบวนการผลิต การค้า การบริการ และภาคสังคมอื่นๆ รวมถึงการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคคลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ประเทศไทยภายใต้การบริหารงานรัฐบาล “พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา”นายกรัฐมนตรี ได้เร่งเครื่องปฏิรูปประเทศในทุกมิติ เพื่อให้ทุกภาคส่วนได้ใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีดิจิทัลมาเป็นเครื่องมือสำคัญในการสร้างสรรค์และใช้ประโยชน์ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศไปสู่ความมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน ภายใต้นโยบาย“Thailand 4.0” ผลพวงจากแนวนโยบาย Digital Economy ทำให้ทุกภาคส่วนยึดถือเป็นแนวทางแห่งการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ โดยการนำเอาเทคโนโลยีดิจิตอลเข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผลผลิตมวลรวมของประเทศให้ก้าวทันโลกยุคปัจจุบัน เพื่อการบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจให้กับสินค้าและการบริการผ่านทางนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ เช่นเดียวกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) รัฐวิสาหกิจภายใต้การกำกับของกระทรวงคมนาคม...

ตลาดรถใหญ่ครึ่งปีหลัง หักเหลี่ยมโหด “ราคา-โปรฯ”ดูดกำลังซื้อ!

สมรภูมิตลาดรถบรรทุกเมืองไทยหลังแหวกม่านปี 61 เปิดศึกกลยุทธ์การตลาดสุดลิ่มผ่านครึ่งทางไปแล้ว ค่ายรถบรรทุกหลากหลายสายพันธุ์ทั้งยุโรป ญี่ปุ่น และจีนเริ่มเห็นทิศทางการเติบโตทั้งภาพรวมตลาดและค่ายต้วยตัวเอง พร้อมวางกลยุทธ์เด็ดเพื่อต่อกรกับคู่แข่งในตลาดอีกครึ่งปีหลังจากนี้ไป โดยดัชนีชี้วัดจากสถิติยอดขายหลังผ่านครึ่งปีแรก ที่รวบรวมโดยค่ายรถบรรทุกฮีโน่ พบว่าพี่ใหญ่แห่งวงการอย่างค่ายอีซูซุยังยึดหัวหาดครองความยิ่งใหญ่เหนียวหนึบในปฐพีด้วยยอดขายรวม 7,366 คัน รองลงเป็นค่ายฮีโน่ที่ 5,671คัน ส่วนอันดับสามยังเป็นค่ายยูดีทรัคส์ 407 คัน ขณะที่อันดับสี่เป็นค่ายชบาแดงฟูโซ่ 235 คัน ฟากค่ายรถบรรทุกสายพันธุ์ยุโรป ค่ายสแกนเนียยังแรงดีต่อเนื่องจากปีที่แล้ว แตะคันเร่งกวาดยอดขายไปยอดขายรวม 291 คันทิ้งห่างค่ายคู่รักคู่แค้นบ้านเดียวกันอย่างวอลโว่ที่ปิดยอดขายรวมไปที่ 191คัน...

ไบโอดีเซล B20…เกาไม่ถูกที่คัน!

กลายเป็น Talk of the town ทันทีหลังราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุด โดยเฉพาะดีเซลที่พุ่งเฉียด 30 บาท/ลิตร สร้างความเดือดร้อนผู้ประกอบการขนส่งทุกหย่อมหญ้า จนต้องพาเหรดบุกกระทรวงคมนาคม-พลังงานเรียกร้องรัฐเร่งหามาตรการบรรเทาความเดือดร้อน พร้อมจ่อขอปรับราคาค่าขนส่งเป็นพรวน แม้ภาครัฐโดยกระทรวงคมนาคมมอบหมายกรมการขนส่งทางบก ประสานงานและขอความร่วมมือไปยังผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ-ขนส่งสินค้าให้แตะเบรกปรับราคาขนส่งออกไปก่อน โดยให้ติดตามมาตรการสนับสนุนของภาครัฐที่จะคลอดออกมาเร็วๆนี้ ฟากกระทรวงพลังงานก็ออกโรงแจงมาตรการบรรเทาความเดือดร้อนผู้ประกอบการ พร้อมสั่งอุ้ม ‘ดีเซล’ ตรึงราคาไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร โดยยอมทุบคงคลังเงินกองทุนน้ำมันฯ 3.1 หมื่นล้านบาทอุดหนุน และยืนยันสามารถอุดหนุนลาดได้ถึง 10 เดือน พร้อมเร่งผลักดันให้กลุ่มรถโดยสารสาธารณะ-รถบรรทุก-เรือโดยสาร หันมาใช้“ไบโอดีเซล...

“ไฮสปีดเทรน” เมืองไทย! สังคายนาก่อน“มั่วตุ้ม”ตามรอยรถไฟฟ้า

1 ในโครงการลงทุนพื้นฐานของภาครัฐในโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกหรือ “อีอีซี” ที่รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมกำลังตีปี๊บให้เป็นโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจการลงทุนขนานใหญ่ นั่นคือโครงการรถไฟความเร็วสูง “ไฮสปีดเทรน” เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิและอู่ตะเภา) ระยะทาง 220 กม.วงเงินลงทุนกว่า 200,000 ล้านบาท ที่นัยว่ามีบริษัทเอกชนทั้งไทย-เทศ แสดงความสนใจเข้าร่วมประมูลกันคึกคัก โดย 1 ในนั้นคือบริษัท ปตท.ที่ส่งบริษัท เอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์จำกัด และบริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ซินเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน)...

POPULAR POSTS