วันศุกร์, พฤศจิกายน 15, 2019

สมรภูมิรถใหญ่ปลายปี ใคร?นำ-ตาม!

สิงห์ตะวันเพลิง ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในแวดวงสังคมขนส่งไทย พลางหยิกแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทย

บังเอิญ?ปีเปลี่ยนแม่ทัพบิ๊ก 4 ค่ายรถใหญ่ยุโรป

เข้าสู่โค้งสุดท้ายปลายปี62 เต็มแก่แล้ว เหลือเพียงไตรมาสเดียวให้พี่น้องขนส่งได้ตะบันกลยุทธ์การตลาดลุยเก็บเกี่ยวผลผลิตปลายปีกันให้หนุกหนานบานตะไท ความเคลื่อนไหวแวดวงขนส่งยามนี้นอกเหนือจากความครุกรุ่นทั่นรมว.คมนาคม

ใครอึดกว่ากัน?

ร้อนร้องแร๊งส์ต่อเนื่องสำหรับปมห้ามสิบล้อวิ่งเข้ากรุงและปริมณฑลช่วงกลางวันจากไอเดียกระฉูดแตกของทั่นรมต.ไฟแรง ณ แดนบุรีรัมย์ “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” แม้จะถูกทิ้งบอมบ์ความคิดเห็นสะท้อนความรู้สึกจากหัวอกคนสิบล้อฝากเป็นข้อกังขา-การบ้านให้เจ้ากระทรวงหูกวางได้ฉุกคิดกับนโยบายเจ้ากรรม “เป็นนโยบายสิ้นคิด?, เกาไม่ถูกที่คัน?, ทำยังกะว่าสิบล้อเป็นต้นตอปัญหารถติด?,เอะอะอะไรก็สิบล้อ?,สิบล้อคือแพะรับบาป? เป็นต้น” ยังไม่เหมารวมถึงผลกระทบที่จะถาโถมใส่ห่วงโซ่อุปาทานที่เกี่ยวพันระบบการขนส่งรถสิบล้อที่เปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่หล่อเลี้ยงระบบเศรษฐกิจไทย!ล่าสุด เจ้าของไอเดียกระฉูดก็ไม่สนใจคำขู่พลพรรคสิบล้อขู่พร้อมยืนยันบังคับใช้ให้สิบล้อวิ่ง เที่ยงคืน – ตี 4 ในเขตกรุงเทพชั้นใน ลั่นเคลียร์สิบล้อ 5 หมื่นคันวิ่งช่วงกลางวันแก้ปัญหารถติดชั้นในได้ พร้อมยกเลิกรถบรรทุกที่ได้รับการยกเว้น...

“เฮีย”ลุยเอง!

เผลอแปปเดียวก็ครบ 15 ปีแล้วสำหรับนิตยสาร Logistics Time และกำลังย่างเข้าสู่ปีที่ 16 หากเป็นหนุ่มสาวอายุ 15 หยกๆ16 หย่อนๆนี่กำลังพราวเสน่ห์สะพรั่งเต็มตัว ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีบวกด้วยแรงโน้มถ่วงโลกดิจิทัล

งานเลี้ยง…ย่อมมีวันเลิกรา!

ข้าหน้าฝนเต็มวสันตฤดูกันแล้ว รู้กันดีว่าห้วงเวลานี้งานขนส่งของมวลมิตรพี่น้องขนส่งทั่วทิศทั่วไทยก็จะดูเงียบๆไปนิดนึง ถึงกระนั้นก็ยังพอมีงานขนส่งอีกหลายประเภทที่ไม่ต้องกลัวฟ้ากลัวฝน

เรียบวุธ!!!

“สิงห์ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเช่นเดิมครับขอรับกระผม

กระอักเลือด!

ปิดฉากรูดม่านลงไปแล้วสำหรับศึกเลือกตั้ง 62 นับเป็นการเลือกตั้งครั้งประวัติศาสตร์เมืองไทย เกิดปรากฎการณ์หน้าใหม่-สำคัญๆเกิดขึ้นเพรียบ ทั้งมิติใหม่ด้านกฎกติกา-การตีนตัวประชาชน-ผลการเลือกตั้ง ที่ลุ้นกันตัวโก่งจนวินาทีสุดท้าย พรรคการเมืองหน้าใหม่สร้างเซอร์ไพร้ส์บนหน้าประวัติศาสตร์การเมืองไทย

หลีกทางให้…เธอ!

แวดวงรถใหญ่เวทียุโรปห้วงเวลานี้ต้องหลีกทางให้ค่ายสแกนเนียเขาล่ะ ที่ได้ฤกษ์เผยโฉมรถบรรทุกรุ่นใหม่ NTG พร้อมเปิดโรงงานประกอบแห่งใหม่ในคราวเดียวกันระหว่างวันที่ 22-23 ก.พ.เรียกได้ว่าเรียกเสียงฮือฮาและสร้างปรากฏการณ์ใหม่-ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในหลายๆด้านให้กับวงการรถใหญ่ในเมืองไทย

เส้นทางสแกนเนียใหม่ล่าสุด เพราะเรารู้ว่า….ธุรกิจของคุณสำคัญที่สุด!

ปิดฉากลงอย่างสวยหรูและสร้างปรากฏการหน้าใหม่ในแวดวงรถใหญ่ ชนิดสมการรอคอย 3 ปี และสมฐานะ “เจ้ารถใหญ่ยุโรป”ในสมรภูมิรถใหญ่เมืองไทย 2 ปีซ้อน กับการเผยโฉมรถบรรทุกรุ่นใหม่ NTG ณ เดอะ สตูดิโอ พาร์ค จ.สมุทรปราการ เมื่อวันที่ 22-23 ก.พ.ที่ผ่านมา

เก่าไป…ใหม่มา! “ธรรมดาโลก”

นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 172 ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2562 : “สิงห์ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเช่นเดิมครับขอรับกระผม

POPULAR POSTS