Saturday, September 22, 2018

“รถไฟพลังไฮโดรเจน”คันแรกโลก! ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เปิดให้บริการแล้วที่เยอรมัน

นับวันภาวะโลกร้อนตับแตกยิ่งแผ่องศาร้อนปกคลุมเมืองมนุษย์อย่างสาหัสสากรรจ์ ผนวกกับมหาภัยพิบัติธรรมชาติต่างๆก็ผนึกมิติแห่งความนฤโหดเล่นงานมนุษย์หนักหน่วงขึ้นทุกขณะ เป็นต้นว่าจากพายุธรรมดาก็แปลงร่างเป็นมหาพายุอันน่าสะพรึง ประหนึ่งว่าธรรมชาติกำลังจะเอาคืนมนุษย์อย่างสาสมเหมือนอย่างที่มนุษย์เคยทำลายพวกเขาชนิดไม่เหลือซากเช่นกัน ปมปัญหาหนักอกอย่างหนึ่งที่ยากยิ่งนักต่อการแก้ไข นั่นก็คือการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ ที่มวลมนุษย์ปล่อยออกสู่บรรยากาศมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาจากการผลิตพลังงานและการขนส่งเป็นหลัก ส่งผลให้ทั่วโลกเพรียกหาพลังงานทดแทนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น นำไปสู่การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างที่ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ทั่วโลกกำลังลุยเต็มพิกัดในเวลานี้ ขณะที่มหาอำนาจโลกด้านยานยนต์อย่างเยอรมันที่ล่าสุดได้เปิดตัว‘รถไฟพลังไฮโดรเจน’ เพื่อทดแทน ‘รถไฟดีเซลราง’ ว่ากันว่าเป็น “รถไฟพลังไฮโดรเจนคันแรกของโลก” ที่โดดเด่นด้านการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ความสำเร็จจากพัฒนาของมหาอำนาจโลกด้านยานยนต์อย่างเยอรมันในครั้งนี้ มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์หลักคือ เป็นรถไฟที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (zero-emissions) โดยพลังงานหลักเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนไฮโดรเจนและออกซิเจนให้กลายเป็นพลังงานไฟฟ้า และกักเก็บพลังงานเอาไว้ในแบตเตอรีลิเทียม-อิออน รถไฟพลังงานไฮโดรเจน หรือที่ถูกตั้งชื่อว่า Coradia iLint คันนี้ สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 140...

ล้อมคอก’สิบล้อแบกน้ำหนัก.’/คุมกำเนิด’รถทัวร์2ชั้น’

นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 15 ฉบับที่ 167 ประจำเดือนกันยายน 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***ข่าวความเคลื่อนไหวในห้วงนี้ร้อนแรงแซงโค้งหน้าฝนหลายเรื่องหลายราวซะเหลือเกิน เมื่อก่อนผู้ประกอบการขนส่งบ้านเราก็จะออกบ่น-อ้างข้างๆคูๆสนั่นท้องทุ่งสิบล้อไทยเกี่ยวกับปมจับ-ปรับสิงห์รถบรรทุกแบกน้ำเกินกฎหมายกำหนด หวยมักออกที่ผู้ขนส่งเพียงอย่างเดียวไม่เห็นกฎหมายเอาผิดกับผู้ว่าจ้าง ร้อนรนทนไม่ไหวรวมตัวกันผลักดันให้รัฐเร่งแก้กฎหมายใหม่เอาผิดผู้ว่าจ้างเหมาเข่งไปด้วย ***ล่าสุดก็ไม่รู้จะเป็นข่าวดีหรือข่าวร้ายกันแน่หลังทางหลวงจ่อเตรียมบังคับใช้กฎหมายใหม่คุมเข้มบรรทุกเกินภายในปลายปีนี้ จัดหนักจัดเต็มสิงห์รถบรรทุกนอกคอกแบกน้ำหนักเกินกม.กำหนด สู่ปฏิบัติการจับ-ปรับ”ทั้งผู้ผลิต-ผู้ขาย-ผู้ซื้อ” โทษสูงสุดครั้งละ 1 แสนบาทพ่วงโทษถอนใบอนุญาตอีกต่างหาก ***การรุกคืบครั้งนี้เป็นการลงนาม (MOU) ระหว่างหน่วยงานและเอกชนที่เกี่ยวข้อง อาทิ ทล. การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) การท่าเรือเเห่งประเทศไทย(กทท.)และสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เป็นต้น...

ซ่อนหางหลังม่าน!

เลาะระเบียงขนส่ง 166 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 166 ฉบับครบรอบ 14 กะรัตสมบูรณ์พูนพลแห่งการตะบันหน้าที่สื่อมวลชนประจำเดือนสิงหาคม 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ชื่อใหม่หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***รวดเร็วปานสายฟ้าแลบอย่างที่จั่วหัวไว้อีก่ครั้งครับพี่น้อง กับวงล้อการทำหน้าที่สื่อสารมวลชนด้านโลจิสติกส์ ตลอดถึงห่วงโซ่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องด้านคมนาคมขนส่ง ปีนี้ได้หมุนล้อหน้าที่เวียนบรรจบครบรอบ 14 เต็มบริบูรณ์ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้เสพข่าวสารปรับเปลี่ยนไปตามเทคโนโลยีสมัยใหม่ ที่มาเร็วแรงทะลุนรกแตกถล่มสื่อกระดาษล้มหายตายยกแผง หมดยุคสื่อกระดาษโดยสิ้นเชิง...

(อย่า)หลงระเริง…บุญเก่า!

เลาะระเบียงขนส่ง 165 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 165ฉบับประจำเดือนกรกฎาคม2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์ “เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ความเคลื่อนไหวในแวดวงรถบรรทุกเมืองไทยหลังการขับเคี่ยวการตลาดผ่านครึ่งทางไปแล้ว หลายค่ายก็เริ่มจะเห็นทิศทางการเติบโตของตัวเองกันบ้างแล้ว ดัชนีชี้วัดจากยอดขายหลังจบที่ไตรมาสสองแล้ว ค่ายรถสายพันธุ์ซามูไรญี่ปุ่นคงไม่เกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ถาโถมใส่สมรภูมิรถใหญ่เมืองไทย จนเกิดคลื่นสึนามิซัดถล่มผู้นำอย่างพี่ใหญ่ยิ่งใหญ่ตลอดกาลอย่าง “อีซูซุ”และพี่รองอย่าง “ฮีโน่” ลงได้ ด้วยสถิติยอดขายรวมหลังผ่าน 5 เดือนแรก...

พิษน้ำมันพุ่งกระฉูด! “ขึ้น-ไม่ขึ้น”….ค่าขนส่ง?

เลาะระเบียงขนส่ง 164 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 164 ฉบับประจำเดือนมิถุนายน 2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***เผลอหายใจทิ้งทะเลชีวิตได้ประเดี๋ยวเดียวก็ปาเข้าครึ่งปีแล้ว รวดเร็วป่านสายฟ้าฟาดกลางดวงใจ ห้วงนี้ก็ก้าวสู่หน้าฝนเต็มตัว และประเด็นร้อนแหวกม่านฝนในเวลานี้คงหนีไม่พ้นราคาน้ำมันบ้านเราที่พุ่งไม่หยุด ผนวกกับสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ประกาศห้ามผู้ค้าปลีกแจ้งการปรับราคาน้ำมันล่วงหน้า ***เมื่อราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุด ประกอบกับประชาชนมองมาตรการสนพ.เป็นการ “ปิดหูปิดปชช.” เป็นแรงกระเพื่อมหลอมรวมเกิดคลื่น...

ปูเสื่อรอ!!!

เลาะระเบียงขนส่ง 163 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 163ฉบับประจำเดือนพฤษภาคม2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***ไม่พูดพร่ำทำเพลงให้เสียเวลาเปล่าๆปลีๆล่ะกัน ประเดิมที่แวดวงขนส่งของบรรดาสมาพันธ์ฯสมาคมฯขนส่งอย่างสมาพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ภายใต้การกุมบังเหียนของพ่อใหญ่ทองอยู่ คงขันธ์ ในฐานะประธานสหพันธ์ฯ หากทวนเข็มนาฬิกากลับไปเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2559 วันที่ลูกพี่ใหญ่อย่างเฮียยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์ฯคนเก่า...

ได้เวลา “พญาราชสีห์ MAN” …คำรามล่าอาณานิคม

เลาะระเบียงขนส่ง 161 นิตยสาร Logistics Timeปีที่ 14 ฉบับที่ 161 ฉบับประจำเดือนมีนาคม 2561 : “ตะวันเพลิง”มนุษย์หน้าเก่าขาประจำรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับพี่น้อง ***เผลอหายใจทิ้งแป๊ปเดียวก็ย่างเข้าสู่เดือนที่ 3 ของปีแล้วครับพี่น้อง กาลเวลานี่มันกลืนกินทุกสิ่งอย่างรวมถึงตัวของมันเองจริงๆ ก็ไม่รู้ว่าปีนี้จะเป็นปีหมอทองคำคาบมหาโชคมหาลาภมาให้กองไว้หน้าบ้านหรือเปล่า...หรือจะเป็นปีหมาบ้าไล่ล่ากัดขยายพิษทุกหย่อมหญ้า ยังต้องลุ้นกันเยี่ยวเหนียวทีเดียวเลยะแหล่ะพระเดชพระคุณท่าน! ***ผ่านล่วงเลยมาแล้ว 2 เดือน ทุกซอกหลืบในแวดวงขนส่งบ้านเราเริ่มขยับกันบ้างแล้ว โดยเฉพาะวงการรถใหญ่เมืองไทย หลายค่ายเริ่มขยับองคาพยพบนขององค์กรหลอนกันไปมาบนหน้าสื่อกันบ้างแล้ว ยิ่งเป็นรถใหญ่ยุโรปด้วยแล้วปีนี้ร้อนฉ่าผ่าสมรภูมิรถใหญ่เมืองไทยแน่นอน...

ปีหมา! “ตัวใหญ่-เล็ก” ซ่อนหางเห่าหลังม่าน!

เลาะระเบียงขนส่ง 160 นิตยสาร Logistics Timeปีที่ 14 ฉบับที่ 160 ฉบับประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2561 : “ตะวันเพลิง” คนหน้าเก่าขาประจำรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับท่าน ***หลังเปิดม่านปีหมา 2561 มาได้เท่าไหร่เริ่มมีอะไรโผล่หางมาบ้างแล้ว ทั้งแวดวงการเมือง เศรษฐกิจ และสังคม สะท้อนว่าปีหมาปีนี้โคตรดุทะลุดุจริง! นี่ก็โผล่แล้วแต่ไม่ใช้่หางนะจ๊ะ แต่เป็นผลสอบวิชารถใหญ่ปี 2560...

ชายสามโบสถ์

นิตยสาร Logistics Timeปีที่ 14 ฉบับที่ 159 ฉบับประจำเดือนมกรคม 2561 : “ตะวันเพลิง” แม้ปีใหม่ก็ยังหน้าเก่าและแก่ขึ้นอีกปีขาประจำรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยฉบับรับฤกษ์เบิกม่านฟ้าปีใหม่ 2561 ครับ ***ไม่พูดพร่ำทำเพลงให้เสียเวลาเปล่าๆปลี้ๆล่ะกัน ก่อนจะโบกมือปีไก่ไปในงานประชุมใหญ่ของสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย หรือทราบกันดีในวงการงานขนส่งภาคเหนือที่เมืองปากน้ำโพนครสวรรค์ ค่ายรถใหญ่ MAN โดยพ่อเลี้ยงเอ-ธนภัทร อินทวิพันธุ์ กรรมการบริหาร MCVT ก็ปฏิบัติการสะท้านวงการ(อีกแล้ว)...

ระวัง…โค้งสุดท้าย!

เลาะระเบียงขนส่ง 158 นิตยสาร Logistics Timeปีที่ 14 ฉบับที่ 158 ฉบับประจำเดือนธันวาคม 2560 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่าขาประจำรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยประจำเดือนธันวาโบกมือลาปีไก่อีกครับกระผม ***กาลเวลาผ่านไปไวเหมือนโกหกจริงๆครับพี่น้อง ความรู้สึกเหมือนเพิ่งเฉลิมฉลองปีใหม่ไปได้นานนี้เอง แต่เผลอแปปเดียวปีไก่ใกล้จะตีปีกโบกมือลาพวกเราไปแล้ว นี่ล่ะหนาพระสงฆ์องค์เจ้าจึงเตือนสติว่า “อันวันเวลาและวารีไม่เคยคอยใคร” จริงๆนะจ๊ะญาติโยม ***ในโอกาสห้วงเวลาการส่งท้ายปีเก่าและอ้าแขนรับปีศักราชใหม่นี้ ตะวันเพลิง ขออำนวยอวยพรให้ท่านผู้อ่านและพี่น้องขนส่งเหมารวมถึงผู้ประกอบการในทุกๆห่วงโซ่การขนส่งและโลจิสติกส์ ประสบแต่ความสุขความเจริญในชีวิตและหน้าที่การงาน ธุรกิจขนส่งในทุกแขนงรุ่งโรจน์เติบโตทะยานรับปีใหม่...

POPULAR POSTS