วันอาทิตย์, เมษายน 5, 2020

ขนส่งฯลดค่าบริการสถานีขนส่งสินค้าทุกแห่งลง 30 %

ปมค่าเช่าพื้นที่บริการสถานทีขนส่งสินค้าทุกแห่งของกรมการขนส่งทางบกแม้ก่อนหน้านี้จะถูกผู้ประกอบการขนส่งที่เช่าพื้นที่บริการสถานีขนส่งสินค้าร้องเรียนอยู่บ่อยครั้งให้ปรับลดค่าบริการลงบ้าง อ้

ขสมก.อ่วม!นักวิชาการอิสระซัด “บ้องตื้น”ปมติดเครื่องฟอกอากาศฯ

เรียกได้ความวัวไม่ทันหาย ความควายก็เข้ามาแทรกจริงๆสำหรับขสมก.หลังระเบิดไอเดียสุดบรรเจิดติดตั้งเครื่องฟอกอากาศบนรถเมล์ขสมก.หวังสกัดฝุ่นพิษ PM2.5 พลางช่วยซับอากาศบริสุทธิ์ให้คนกรุงมากกว่าเดิม

ห้ามสิบล้อวิ่งวันคี่เซ่นพิธี“จับแพะบูชายัญ”ไล่ฝุ่นมรณะPM2.5

อารมณ์พลพรรคสิบล้อห้วงนี้หดหู่และสิ้นหวังไม่ต่างอะไรกับการที่กำลังถูกรัฐจับมัดโซ่ตรวนเป็น “แพะบูชายัญ”บวงสรวงพิธีกรรมไล่ฝุ่น PM 2.5 เพื่อความสงบร่มเย็นสุขภาพแห่งมวลประชา ทว่า พวกเขาจะถูกจารึกไว้ในคัมภีร์ไล่ฝุ่น หรือทรงคุณค่าพอกับเหรียญกล้าหาญหรือไม่?

รูดม่านสมรภูมิรถใหญ่ปี 62 ‘อีซูซุ’ ยืน 1 ญี่ปุ่น‘สแกนเนีย’เจ้ายุโรป 3 ปีซ้อน

แม้ปีหมูจะปิดฉากรูดม่านเรียบร้อยโรงเรียนวัฏจักรโลกพร้อมเปิดม่านปีศักราชใหม่ 2563 ปีนักษัตรหนูก็ไม่รู้ว่าจะเป็นหนูจ๊ะจ๋าเริงร่า! หรือจะกลายเป็นหนูลองยาตาถล่น..ยังต้องลุ้นกันยาวๆ

สมรภูมิรถใหญ่ปลายปี ใคร?นำ-ตาม!

สิงห์ตะวันเพลิง ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในแวดวงสังคมขนส่งไทย พลางหยิกแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทย

บังเอิญ?ปีเปลี่ยนแม่ทัพบิ๊ก 4 ค่ายรถใหญ่ยุโรป

เข้าสู่โค้งสุดท้ายปลายปี62 เต็มแก่แล้ว เหลือเพียงไตรมาสเดียวให้พี่น้องขนส่งได้ตะบันกลยุทธ์การตลาดลุยเก็บเกี่ยวผลผลิตปลายปีกันให้หนุกหนานบานตะไท ความเคลื่อนไหวแวดวงขนส่งยามนี้นอกเหนือจากความครุกรุ่นทั่นรมว.คมนาคม

ใครอึดกว่ากัน?

ร้อนร้องแร๊งส์ต่อเนื่องสำหรับปมห้ามสิบล้อวิ่งเข้ากรุงและปริมณฑลช่วงกลางวันจากไอเดียกระฉูดแตกของทั่นรมต.ไฟแรง ณ แดนบุรีรัมย์ “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” แม้จะถูกทิ้งบอมบ์ความคิดเห็นสะท้อนความรู้สึกจากหัวอกคนสิบล้อฝากเป็นข้อกังขา-การบ้านให้เจ้ากระทรวงหูกวางได้ฉุกคิดกับนโยบายเจ้ากรรม “เป็นนโยบายสิ้นคิด?, เกาไม่ถูกที่คัน?, ทำยังกะว่าสิบล้อเป็นต้นตอปัญหารถติด?,เอะอะอะไรก็สิบล้อ?,สิบล้อคือแพะรับบาป? เป็นต้น” ยังไม่เหมารวมถึงผลกระทบที่จะถาโถมใส่ห่วงโซ่อุปาทานที่เกี่ยวพันระบบการขนส่งรถสิบล้อที่เปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่หล่อเลี้ยงระบบเศรษฐกิจไทย!ล่าสุด เจ้าของไอเดียกระฉูดก็ไม่สนใจคำขู่พลพรรคสิบล้อขู่พร้อมยืนยันบังคับใช้ให้สิบล้อวิ่ง เที่ยงคืน – ตี 4 ในเขตกรุงเทพชั้นใน ลั่นเคลียร์สิบล้อ 5 หมื่นคันวิ่งช่วงกลางวันแก้ปัญหารถติดชั้นในได้ พร้อมยกเลิกรถบรรทุกที่ได้รับการยกเว้น...

“เฮีย”ลุยเอง!

เผลอแปปเดียวก็ครบ 15 ปีแล้วสำหรับนิตยสาร Logistics Time และกำลังย่างเข้าสู่ปีที่ 16 หากเป็นหนุ่มสาวอายุ 15 หยกๆ16 หย่อนๆนี่กำลังพราวเสน่ห์สะพรั่งเต็มตัว ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีบวกด้วยแรงโน้มถ่วงโลกดิจิทัล

งานเลี้ยง…ย่อมมีวันเลิกรา!

ข้าหน้าฝนเต็มวสันตฤดูกันแล้ว รู้กันดีว่าห้วงเวลานี้งานขนส่งของมวลมิตรพี่น้องขนส่งทั่วทิศทั่วไทยก็จะดูเงียบๆไปนิดนึง ถึงกระนั้นก็ยังพอมีงานขนส่งอีกหลายประเภทที่ไม่ต้องกลัวฟ้ากลัวฝน

เรียบวุธ!!!

“สิงห์ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเช่นเดิมครับขอรับกระผม