Thursday, November 15, 2018

“Sakun C”ส่ง ‘สกุลฎ์ซีบัส’ ชิงเค้กก้อนมหึมาตลาดมินิบัส

เดินทอดน่องลากสังขารลัดเลาะภายในงาน Bus & Truck Expo 2018 เจ้าพ่องานโชว์รถใหญ่เมืองไทยแล้วเหลือบเห็นฝูงมนุษย์จำนวนหนึ่งยืนคุมเชิงในต่างอากัปกิริยาล้อมบูธ“Sakun C”แว้ปแรกก็นึกในใจที่เป็นกุศลบูธนี้ใจดีแจกข้าวสารอาหารแห้งกันรึไงถึงได้มีมวลมนุษย์มุงดูกันขนาดนี้ ก็เลยต้องย่างเท้าเข้าไปชะเง้อดูซะหน่อยเผื่อได้ของฟรีติดไม้ติดมือกลับบ้านกับเขามั่ง! ที่ไหนได้กลับเป็นฝูงมนุษย์ที่ยืนเงี่ยหูฟังผู้บริหารจากสกุลฎ์ซีฯซึ่งกำลังร่ายถึงความดีความงามของผลิตภัณฑ์ที่นำมาโชว์ในครั้งนี้ ซึ่งเป็น”รถมินิบัสโครงสร้างและตัวถังอลูมิเนียม”มินิบัสนวัตกรรมใหม่ Aluminum Bus ภายใต้แบรนด์“สกุลฎ์ซีบัส” (Sakun C) ขณะเดียวกันก็ถูกรายล้อมด้วยพริตตี้รูปงามหุ่นสะพรั่งที่ช่วยสร้างสีสันให้บูธและสินค้าน่าดูน่าค้นหามากยิ่งขึ้นนักแล ด้วยสัญชาตญานนักข่าวผู้กระเหี้ยนกระหือรือ หรือภาษาวัยรุ่นสมสมัยโซเชียลยึดเมืองมนุษย์พากันเรียกขาน “เผือก”อยู่เต็มกายและจิตใจ ยืนสอดส่องตาดูหูฟังก็พอสรุปใจความได้ว่า “สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น”หนึ่งในกลุ่มบริษัทโชคนำชัย หรือ CNC Group ผู้นำอุตสาหกรรมแม่พิมพ์รถยนต์ทใหญ่อันดับต้นๆเอเชีย บุกตลาดรถมินิบัสเต็มตัวด้วยการเปิดตัวแบรนด์ “สกุลฎ์ซี”Aluminum Bus สัญชาติไทยแท้ 100%  รถมินิบัสโครงสร้างและตัวถังอลูมิเนียมหนึ่งเดียวในประเทศ หวังชิงเค้กก้อนโตของตลาด ด้วยการชูความดีความงามต่างๆทั้งมีน้ำหนักเบา แข็งแรงทนทาน ไม่เป็นสนิม...

ฤดูกาล “จองกฐิน”!

นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 15 ฉบับที่ 169 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในแวดวงสังคมขนส่งไทย พลางหยิกแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อแหล่ะว่าเหลืออีกเพียงไม่ถง 2 เดือนปี 61 ก็จะโบกมือลาหมู่เฮาไปอีกปี มันเป็นสัจธรรมที่ว่าอันเวลาและวารีไม่เคยรอมนุษย์หน้าไหนจริงๆ ดังนั้น ใครจะตั้งใจจะทำอะไรอย่ารีรอลงมือทำเลยไม่งั้นอาจไม่ทำนะจ๊ะ ยิ่งช่วงนี้เป็นฤดูกาลกฐินห้วงเวลา 1 เดือนที่ชาวพุทธจะได้เดินสายทำบุญตามที่ได้...

กระบะดัมพ์ยกเทยิงหน้าจากค่าย PANUS “แกร่ง-ทน-คุ้มค่า”

นั่งจิบกาแฟดำย่ำอรุณรุ่งหอมกลิ่นกรุ่นละมุนยามวันหยุดแต่หัวสมองไม่ยอมหยุดเที่ยวมุดท่องโลกออนไลน์จนเหลือบเห็นรถบรรทุกดัมพ์สีสรรเหลิองอร่ามงามลูกกะตาบนหน้าเพจ PanusAssembly ซึ่งจอดโชว์หน้าฐานบัญชาการการผลิตแถวๆอำเภอพนัสนิคมจังหวัดชลบุรี โดยรอฤกษ์ยามยามดีส่งมอบให้กับลูกค้าผู้มีอุปการคุณยิ่ง แว้บแรกที่สีสรรสดรถกระแทกตา สิงห์ตะวันเพลิง ขบถสื่อผู้กระเหี้ยนกระหือรือกับไอเดียแหกคอกและบ้าบิ่นใน3โลก ก็อดจินตนาการไม่ได้ว่าโปรดักส์สีเหลืองทองผ่องดิถีเพ็ญนี้ ทางค่าย Panus จงใจทำคลอดออกจากครรภ์โรงงานเพื่อสำแดงฤทธิ์เดชที่แสนจะถูกทีถูกเวลากับข่าวดราม่าบนโลกโซเชียลในยามนี้กรณี"ข้อพิพาทเสียงระฆัง"ที่ลูกบ้านคอนโดหรูเปิดศึกถล่ม "พระสงฆ์องค์เจ้า"วัดไทรย่านพระราม 3 พร้อมอัดคลิปประจานในโลกโซเชียลให้มันรู้แล้วรู้รอด ส่งสัญญาณชัดว่า"รำคาญโสตประสาท"เกินจะทัดทานได้กับเสียงระฆังที่พระท่านลั่นย่ำบอกโมงยามให้พระสงฆ์ร่วมปฏิบัติศาสนกิจยามเข้าพรรษาที่สืบทอดกันมาหลายร้อยปี กระทั่งรักษาการผอ.บางคอแหลมดันบ้าจี้ขยี้ตามกระแสถึงขนาดต้องร่อนหนังสือถึงขอความร่วมมือวัดไทรลดเสียงให้เหมาะสม จนพ่นพิษลุกลามบานปลายกลายประเด็นร้อนให้โลกโซเชียลกระหน่ำคอมเม้นตฺ์ลุกเป็นไฟ อีกทั้งยังส่งเสียงดังกัมปนาทถึงหู "นายกฯลุงตู่"ต้องออกโรงสั่งการเคลียร์ปมลั่นระฆังดังโดยด่วน กระทั่งผู้ว่าฯกทม."อัศวิน ขวัญเมือง"ต้องวิ่งแจ้นเข้าวัดไทรบรรจงกราบงามๆด้วยเบญจางคประดิษฐ์พร้อมขอขมาเจ้าอาวาสกับปมร้อนที่ปะทุขึ้น ถามว่าไอ้เรื่องวุ่นวายขายปลาช่อน "ศึกผ้าเหลืองVSคอนโดฯ" ที่สาธยายมายืดยาวเนี่ยมันเกี่ยวอะไรกับเรื่องที่โปรยหัวข่าวไว้ บอกได้เต็มรูปากเลยว่า "ไม่เกี่ยว"เพียงแค่หยิบยกโยงใยพอเป็นสีสันข่าวพรั่งพราว...ถึง "สีสรรเหลืองอร่าม"เจ้ารถบรรทุกกระบะดัมพ์ยกเทยิงหน้าจากค่าย Panus คันนี้ไงล่ะครับพี่น้อง...

ยิ่งสูงยิ่งหนาว!

นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 15 ฉบับที่ 168 ประจำเดือนตุลาคม 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิกแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับ ***ย่างเข้าช่วงปลายฝนต้นหนาวกันแล้วสำหรับเมืองไทย บางพื้นที่ทางตอนเหนือ-อิสานบ้านเฮาก็เริ่มเย็นๆกันบ้างแล้ว ขณะที่อุณหภูมิบางพื้นบนภูเขาสูงก็ไต่ระดับต่ำกว่า 10 องศา อากาศเย็น-หนาวแบบนี้ย่อมส่งผลดีต่อภาคธุรกิจท่องเที่ยวไทย เป็นการเปิดไฮซีซั่นเต็มตัว ถนนหนทางมุ่งหน้าสู่เมืองหลัก-รองที่มีอากาศหนาวเย็นก็คราคร่ำด้วยผู้คนหนาแน่นด้วยรถลา ด้วยความปรารถนาดีจากใจจริง สิงห์ตะวันเพลิง ใคร่ย้ำเตือนสติการเดินทางช่วงนี้ต้องใช้รถใช้ถนนด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ เจริญพรนะญาติโยม! ***ขณะที่ความเคลื่อนไหวในแวดวงขนส่งช่วงนี้จะคึกคักเป็นพิเศษ อันเป็นธรรมดาของช่วงหมดหน้าฝนเข้าสู่หนาวงานอีเว้นท์ต่างๆก็ไหลรวมมัดจัดกันตั้งแต่นี้ไปยันปลายปี สิงห์ตะวันเพลิง ขอเอาฤกษ์เอาชัยกับการเปิดหัวด้วยฯพณฯ “อาคม เติมพิทยาไพสิฐ”รมว. คมนาคมคนในกระทรวงหูกวางต่างก็รู้เต็มอกว่าเจ้ากระทรวงฯท่านนีขยันจริงขยันจัง...

“รถไฟพลังไฮโดรเจน”คันแรกโลก! ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เปิดให้บริการแล้วที่เยอรมัน

เลาะระเบียงข่าวบนโลกออนไลน์จนเหลือบเห็นข่าวความเคลื่อนไหวระบบขนส่งทางรางจากดินแดนอันไกลโพ้นอย่างเยอรมันมหาอำนาจโลกด้านยนตรกรรมที่ทั่วโลกซูฮกศักยภาพกันดี สิงห์ตะวันเพลิง ใคร่นำเสนอเผื่อเป็นนจุดประกายมุมอยากรู้เห็นอยากเห็นของคนเสพข่าวในยุคโซเซียลยึดครองเมืองมนุษย์แบบเบ็ดเสร็จ และหวังลึกๆจะเป็นสะกิดต่อมการพัฒนาขององค์ม้าเหล็กไทยไม่ว่าจะโดยปัญญาวิถีใดๆก้ตาม! ยากที่จะปฏฺิเสธว่านับวันภาวะโลกร้อนตับแตกยิ่งแผ่องศาร้อนปกคลุมเมืองมนุษย์อย่างสาหัสสากรรจ์ ผนวกกับมหาภัยพิบัติธรรมชาติต่างๆก็ผนึกมิติแห่งความนฤโหดเล่นงานมนุษย์หนักหน่วงขึ้นทุกขณะ เป็นต้นว่าจากพายุธรรมดาก็แปลงร่างเป็นมหาพายุอันน่าสะพรึง ประหนึ่งว่าธรรมชาติกำลังจะเอาคืนมนุษย์อย่างสาสมเหมือนอย่างที่มนุษย์เคยทำลายพวกเขาชนิดไม่เหลือซากเช่นกัน ปมปัญหาหนักอกอย่างหนึ่งที่ยากยิ่งนักต่อการแก้ไข นั่นก็คือการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ ที่มวลมนุษย์ปล่อยออกสู่บรรยากาศมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาจากการผลิตพลังงานและการขนส่งเป็นหลัก ส่งผลให้ทั่วโลกเพรียกหาพลังงานทดแทนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น นำไปสู่การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างที่ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ทั่วโลกกำลังลุยเต็มพิกัดในเวลานี้ ขณะที่มหาอำนาจโลกด้านยานยนต์อย่างเยอรมันที่ล่าสุดได้เปิดตัว‘รถไฟพลังไฮโดรเจน’ เพื่อทดแทน ‘รถไฟดีเซลราง’ ว่ากันว่าเป็น “รถไฟพลังไฮโดรเจนคันแรกของโลก” ที่โดดเด่นด้านการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ความสำเร็จจากพัฒนาของมหาอำนาจโลกด้านยานยนต์อย่างเยอรมันในครั้งนี้ มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์หลักคือ เป็นรถไฟที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (zero-emissions) โดยพลังงานหลักเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนไฮโดรเจนและออกซิเจนให้กลายเป็นพลังงานไฟฟ้า และกักเก็บพลังงานเอาไว้ในแบตเตอรีลิเทียม-อิออน รถไฟพลังงานไฮโดรเจน หรือที่ถูกตั้งชื่อว่า Coradia iLint คันนี้ สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว...

ล้อมคอก’สิบล้อแบกน้ำหนัก.’/คุมกำเนิด’รถทัวร์2ชั้น’

นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 15 ฉบับที่ 167 ประจำเดือนกันยายน 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***ข่าวความเคลื่อนไหวในห้วงนี้ร้อนแรงแซงโค้งหน้าฝนหลายเรื่องหลายราวซะเหลือเกิน เมื่อก่อนผู้ประกอบการขนส่งบ้านเราก็จะออกบ่น-อ้างข้างๆคูๆสนั่นท้องทุ่งสิบล้อไทยเกี่ยวกับปมจับ-ปรับสิงห์รถบรรทุกแบกน้ำเกินกฎหมายกำหนด หวยมักออกที่ผู้ขนส่งเพียงอย่างเดียวไม่เห็นกฎหมายเอาผิดกับผู้ว่าจ้าง ร้อนรนทนไม่ไหวรวมตัวกันผลักดันให้รัฐเร่งแก้กฎหมายใหม่เอาผิดผู้ว่าจ้างเหมาเข่งไปด้วย ***ล่าสุดก็ไม่รู้จะเป็นข่าวดีหรือข่าวร้ายกันแน่หลังทางหลวงจ่อเตรียมบังคับใช้กฎหมายใหม่คุมเข้มบรรทุกเกินภายในปลายปีนี้ จัดหนักจัดเต็มสิงห์รถบรรทุกนอกคอกแบกน้ำหนักเกินกม.กำหนด สู่ปฏิบัติการจับ-ปรับ”ทั้งผู้ผลิต-ผู้ขาย-ผู้ซื้อ” โทษสูงสุดครั้งละ 1 แสนบาทพ่วงโทษถอนใบอนุญาตอีกต่างหาก ***การรุกคืบครั้งนี้เป็นการลงนาม (MOU) ระหว่างหน่วยงานและเอกชนที่เกี่ยวข้อง อาทิ ทล. การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) การท่าเรือเเห่งประเทศไทย(กทท.)และสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เป็นต้น...

ซ่อนหางหลังม่าน!

เลาะระเบียงขนส่ง 166 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 166 ฉบับครบรอบ 14 กะรัตสมบูรณ์พูนพลแห่งการตะบันหน้าที่สื่อมวลชนประจำเดือนสิงหาคม 2561 : “สิงห์ตะวันเพลิง” ชื่อใหม่หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***รวดเร็วปานสายฟ้าแลบอย่างที่จั่วหัวไว้อีก่ครั้งครับพี่น้อง กับวงล้อการทำหน้าที่สื่อสารมวลชนด้านโลจิสติกส์ ตลอดถึงห่วงโซ่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องด้านคมนาคมขนส่ง ปีนี้ได้หมุนล้อหน้าที่เวียนบรรจบครบรอบ 14 เต็มบริบูรณ์ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้เสพข่าวสารปรับเปลี่ยนไปตามเทคโนโลยีสมัยใหม่ ที่มาเร็วแรงทะลุนรกแตกถล่มสื่อกระดาษล้มหายตายยกแผง หมดยุคสื่อกระดาษโดยสิ้นเชิง...

(อย่า)หลงระเริง…บุญเก่า!

เลาะระเบียงขนส่ง 165 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 165ฉบับประจำเดือนกรกฎาคม2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์ “เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ความเคลื่อนไหวในแวดวงรถบรรทุกเมืองไทยหลังการขับเคี่ยวการตลาดผ่านครึ่งทางไปแล้ว หลายค่ายก็เริ่มจะเห็นทิศทางการเติบโตของตัวเองกันบ้างแล้ว ดัชนีชี้วัดจากยอดขายหลังจบที่ไตรมาสสองแล้ว ค่ายรถสายพันธุ์ซามูไรญี่ปุ่นคงไม่เกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ถาโถมใส่สมรภูมิรถใหญ่เมืองไทย จนเกิดคลื่นสึนามิซัดถล่มผู้นำอย่างพี่ใหญ่ยิ่งใหญ่ตลอดกาลอย่าง “อีซูซุ”และพี่รองอย่าง “ฮีโน่” ลงได้ ด้วยสถิติยอดขายรวมหลังผ่าน 5 เดือนแรก...

พิษน้ำมันพุ่งกระฉูด! “ขึ้น-ไม่ขึ้น”….ค่าขนส่ง?

เลาะระเบียงขนส่ง 164 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 164 ฉบับประจำเดือนมิถุนายน 2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***เผลอหายใจทิ้งทะเลชีวิตได้ประเดี๋ยวเดียวก็ปาเข้าครึ่งปีแล้ว รวดเร็วป่านสายฟ้าฟาดกลางดวงใจ ห้วงนี้ก็ก้าวสู่หน้าฝนเต็มตัว และประเด็นร้อนแหวกม่านฝนในเวลานี้คงหนีไม่พ้นราคาน้ำมันบ้านเราที่พุ่งไม่หยุด ผนวกกับสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ประกาศห้ามผู้ค้าปลีกแจ้งการปรับราคาน้ำมันล่วงหน้า ***เมื่อราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุด ประกอบกับประชาชนมองมาตรการสนพ.เป็นการ “ปิดหูปิดปชช.” เป็นแรงกระเพื่อมหลอมรวมเกิดคลื่น...

ปูเสื่อรอ!!!

เลาะระเบียงขนส่ง 163 นิตยสาร Logistics Time ปีที่ 14 ฉบับที่ 163ฉบับประจำเดือนพฤษภาคม2561 : “ตะวันเพลิง” หน้าเก่า-แก่ขาประจำขอรายงานตัวประจำฐานกองบัญชาการข่าวคอลัมน์“เลาะระเบียงขนส่ง” ทำหน้าที่รายงานข่าวเด่น-ดัง-ร้อนในในแวดวงขนส่ง พลางหยิบแกมหยอกบรรดาพี่น้องสิงห์รถบรรทุกและผู้ประกอบการขนส่งทั่วฟ้าเมืองไทยอีกแล้วครับกระผม ***ไม่พูดพร่ำทำเพลงให้เสียเวลาเปล่าๆปลีๆล่ะกัน ประเดิมที่แวดวงขนส่งของบรรดาสมาพันธ์ฯสมาคมฯขนส่งอย่างสมาพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ภายใต้การกุมบังเหียนของพ่อใหญ่ทองอยู่ คงขันธ์ ในฐานะประธานสหพันธ์ฯ หากทวนเข็มนาฬิกากลับไปเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2559 วันที่ลูกพี่ใหญ่อย่างเฮียยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์ฯคนเก่า...

POPULAR POSTS