วันพุธ, กันยายน 29, 2021
หน้าแรก แท็ก รถไฟเชื่อม3สนามบิน

แท็ก: รถไฟเชื่อม3สนามบิน

คลี่สัมปทานจำแลง!”ไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบิน”มหกรรมปล้นแผ่นดินยิ่งกว่า”โฮปเวลล์”?

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินที่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้อนุมัติ“ทิ้งทวน”ประเคนให้กลุ่มทุนล่าสุดเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาก่อนที่รัฐบาลใหม่จะเข้ามานั้น จะเป็นมรดกบาปยิ่งกว่าโครงการโฮปเวลล์เสียอีก

“คีรี”พร้อมร่วมชิงดำประมูลไฮสปีดเทรนเชื่อม3สนามบิน

“คีรี”พร้อมนำทีมไทยแลนด์ประมูลไฮสปีดเทรนเชื่อม3สนามบิน โชว์5 สถาบันทางการเงินพร้อมหนุนเงินทุน 1.2 แสนล้านประเมินผู้เล่นลงสนามมีเพียง 2 กลุ่มใหญ่ร่วมชิงดำ พร้อมแย้มยื่นข้อเสนอพิเศษเพิ่มเติม ขณะที่คมนาคมชวนเอกชนจัดตั้งศูนย์ประกอบรถไฟฟ้าปลายปีนี้  นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด(มหาชน) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการเข้าร่วมประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภามูลค่ากว่า 200,000 ล้านบาทว่า ปัจจุบันบีทีเอสยังอยู่ระหว่างเตรียมข้อมูล และศึกษารายละเอียดเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ส่วนพันธมิตรร่วมลงทุนนั้น ขณะนี้ยังยืนยันว่าบีทีเอสจะร่วมประมูลภายใต้กลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ที่ประกอบไปด้วย บีทีเอส บริษัทซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่งแอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) (STEC)และบริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรี โฮลดิ้ง จำกัด(มหาชน) (RATCH)  ส่วนจะมีการเพิ่มพันธมิตรร่วมลงทุนอีกหรือไม่น้ัน คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือน ต.ค.นี้ โดยจะเป็นบริษัท เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ จำกัดใน เครือ ปตท.หรือไม่นั้นยังไม่สามารถตอบได้ เพราะยังไม่มีความชัดเจน แต่อย่างไรกตามหากจำเป็นต้องมีการจัดหาพันธมิตรรายที่ 4 แน่นอนว่าจะต้องเป็นบริษัทที่ซื้อซองทีโออาร์แล้ว รวมทั้งอาจจะต้องเป็นบริษัทคนไทย เนื่องจากปัจุจบันเข้าใจว่าบริษัทต่างชาติน่าจะจัดกลุ่มร่วมประมูลไปหมดแล้ว ทำให้กลุ่มบีทีเอสเดินหน้าประมูลครั้งนี้ด้วยทีมไทยแลนด์ “ตอนนี้บีเอสอาร์เราพร้อมประมูล พร้อมทำ เพราะเป็นหน้าที่ของบีทีเอสอยู่แล้วที่จะต้องเข้าร่วมโครงการระบบรถไฟฟ้าเนื่องจากเรามีประสบการณ์ทำรถไฟฟ้า ส่วนประสบการณ์บริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์เราก็มีบริษัทลูกทำอยู่เช่นกัน  งานก่อสร้างก็ได้ซิโนไทยเป็นผู้ดูแล ขณะที่ปัญหาทางการเงินเราก็ไม่มี ตอนนี้มีสถาบันทางการเงินอย่างน้อย 5 แห่ง ทำหนังสือแสดงเจตจำนงค์ในการปล่อยเงินกู้ให้เราแล้ววงเงินกว่า 1.2 แสนล้านบาท”  นายคีรี ยังกล่าวอีกว่า จากการประเมินผู้ร่วมประมูลโครงการดังกล่าวที่จะมีขึ้นในวันที่ 12 พ.ย.นี้ เบื้องต้นคาดว่าจะมีเพียง 2 กลุ่มใหญ่คือกลุ่มซีพีที่มีความชัดเจน ส่วนเอกชนรายใดจะจับกลุ่มกับใครนั้น ยังไม่เห็นภาพชัด คาดว่าภายใน 1 เดือนนี้น่าจะเห็นภาพมากขึ้น แต่ก็เริ่มพบว่าเอกชนต่างชาติที่มีอยู่กว่า 10 ราย แสดงความจำนงค์ที่จะเข้าร่วมกับกลุ่มซีพีแล้ว  ขณะที่ผลการศึกษารายละเอียดทีโออาร์ ยังมีคำถามที่ต้องการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชี้แจงเพิ่มเติมอาทิ สิทธิ์ในการพัฒนาพื้นที่อสังหาริมทรัพย์โดยรอบสถานี (TOD)ที่ในทีโออาร์ระบุให้เอกชนเฉลี่ยจ่ายค่าสัมปทานตลอดอายุสัญญา 50 ปี ซึ่งโดยปกติการเช่าที่ดินของภาครัฐ กรมธนารักษ์ หรือที่ดินทรัพย์สินอื่นๆ เอกชนจะจ่ายเงินค่าสิทธิ์ในการพัฒนาเป็นก้อนใหญ่ครั้งเดียว ดังนั้นจึงต้องการให้รฟท.ชี้แจงในประเด็นนี้ เพราะการทยอยจ่ายหลายปจะส่งผลต่อการตั้งบัญชีรายจ่ายของบริษัท และเสียดอกเบี้ยเพิ่มเติม “การแยกเฉลี่ยค่าเช่าที่ดินแบบนี้จะกระทบทางบัญชี ถ้าผ่อนจ่ายเป็นหนี้ระยะยาวเกิดดอกเบี้ยตามมา ส่วนข้อเสนอในการให้ผู้ชนะการประมูลเข้าไปบริหารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงก์ นั้นบีทีเอสในฐานะผู้ที่บริหารกิจการรถไฟฟ้าอยู่แล้ว มีความพร้อมหากจะมอบให้บริหารก็พร้อมดำเนินการทันที โดยตั้งใจจะบริหารในรูปแบบของบีทีเอส หากจะต้องเพิ่มขบวนรถหรือลงทุนอะไรเพิ่มเราก็พร้อม” นายคีรี ยังเปิดเผยด้วยว่า ในวันยื่นซอง12 พ.ย.นี้ นอกจากความพร้อมในการร่วมประมูลโครงการแล้ว กลุ่มบีเอสอาร์เตรียมยื่นข้อเสนอพิเศษซองที่ 4 ให้คณะกรรมการพิจารณาด้วย และแม้ว่าบีเอสอาร์จะชนะการประมูลหรือไม่นั้น ก็ยืนยันว่าจะเข้าร่วมประมูลอย่างแน่นอน และขณะนี้ก็มีความพร้อมมากแล้ว โดยบีทีเอสลงทุนวงเงินกว่า 130 ล้านบาท เพื่อศึกษาโครงการไฮสปีดเทรนเชื่อม 3สนามบิน ซึ่งเล็งเห็นว่าเป็นโครงการที่มีความสำคัญ ควรจะพัฒนา เพราะจะช่วยสนับสนุนพื้นที่เศรษฐกิจภาคตะวันออก(อีอีซี) และผลักดันการขยายตัวของเศรษฐกิจประเทศได้  นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการประชุมเชิงปฎิบัติการ เรื่อง...

สมาร์ท ซิตี้” กับผังเมืองและอีอีซี

“...แปดริ้วแห่ขึ้นป้าย“เขตปลอดอีอีซี” ต้านเจ้าสัวไล่ฮุบที่สร้างเมืองใหม่ ....” ยังคงเป็น “ทอล์ก ออฟ เดอะ ทาวน์” กับเรื่องที่ชุมชนชาวโยธะกา อำเภอบางน้ำเปรี้ยว ออกโรงต่อต้านการรุกคืบเข้ามาของกลุ่มทุนเจ้าสัวกระเป๋าหนักทั้งหลาย โดยยืนยันจะไม่ยอมโยกย้ายหรือยินยอมให้หน่วยงานรัฐไหนเอาผืนนาอันอุดมสมบูรณ์ไปสร้างเมืองใหม่ Smart City รองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษอีอีซี โดยเมื่อวันที่ 19 กันยายนที่ผ่านมา ชาวนาหลายหมู่บ้านในตำบลโยธะกา อำเภอบางน้ำเปรี้ยว เขตติดต่อหรือรอยต่อกับจังหวัดปราจีนบุรี ในนาม"กลุ่มโยทะการักษ์ถิ่น" กว่า 100 คน ได้รวมตัวกันอ่านคำประกาศยืนยันสิทธิ์อันชอบธรรมในฐานะผู้บุกเบิก แผ้วถาง...