MAN StarLiner รถโดยสารทรงพลัง-ประสิทธิภาพสูง

0
2493

หลังถูกจับแต่งเนื้อแต่งตัวได้อย่างหล่อเนี๊ยบพร้อมออกโชว์ให้ชาวบ้านชาวช่องได้ยลโฉมกันเป็นที่เรียบร้อยในงาน Bus&Truck 2017 ถูกตาโดนใจผู้ประกอบการขนส่งกันเป็นทิวแถว สำหรับรถบัสโดยสาร MAN รุ่น R40 StarLiner ความยาว 15 เมตร โดยบริษัท เค-แมน. ดิสทริบิวชั่น จำกัด

MAN StarLiner ตัวนี้ จัดได้ว่าเป็นรถโดยสารสมรรถนะสูงตามแบบฉบับรถสายพันธุ์ยุโรป วิ่งทางใกล้ก็ดีทางไกลก็เด่น เครื่องยนต์แรงช่วงล่างแกร่งแต่แฝงด้วยความนุ่มนวล หายห่วงเรื่องระบบเบรกที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็มเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก การตบแต่งภายในก็ดูสวยหรูสมราคาค่างวดรองรับความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง

เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยขุมกำลัง 460 แรงม้า

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ MAN D2676 LOH10 เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ คอมมอนเรล เทรอ์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ มาตรฐานไอเสียยูโร 3 (มอก.2315-2551) ระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง ควบคุมด้วยกล่องอิเล็กทรอนิกส์ โดยมีความจุกระบอกสูบ 12,400 ซีซี กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 460 แรงม้า 388 กิโลวัตต์ ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 2,100 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,400 รอบต่อนาที ระบบพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น พร้อมระบบ Cruise Control บวกกับความสามารถในการขับขี่ทางชัน 31 องศา

ช่วงล่างแกร่ง แต่แฝงด้วยความนุ่มนวล

ขณะที่แชสซีส์ชนิดเฟรมแบบ MONOCOQUE ขนาด 225 X 80 X 7 มม. เพลาหน้าแบบแขนอิสระ พร้อมเหล็กกันโครงรับน้ำหนักได้ 8,000 กิโลกรัม เพลาหลัง แบบแบนโจ เพลาลอยสมรรถนะรับน้ำหนัก 13,000 กิโลกรัม เพลาตามสามารถบังคับเลี้ยวด้วยระบบลมควบคุมด้วยกล่องอิเล็กทรอนิกส์ สามารถรับน้ำหนัก 6,300 กิโลกรัม อัตราการทดเฟืองท้าย 3.36 : 1 ระบบกันสะเทือนหน้า ถุงลมจำนวน 2 ลูก พร้อมโช๊คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันอีก 2 ชุด พร้อมเหล็กกันโครง ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลมจำนวน 4 ลูก พร้อมโช๊คอัพแก๊สกึ่งน้ำมัน 4 ชุด พร้อมเหล็กกันโครง อีกทั้งยังมีระบบกันสะเทือนเพลาตามถุงลมจำนวน 2 ลูก พร้อมโช็คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันอีกจำนวน 2 ชุด

เต็มเปี่ยมด้วยสมรรถนะ ความปลอดภัยสูง

ส่วนระบบการขับเคลื่อนมาพร้อมระบบมาตรฐานสูงอย่าง ZF – AS2301 automatic 12 สปีด Manual Transmission Tipmatic พร้อมโหมดควบคุม DM/D5/D3/D1/N/R1/RM โดยระบบเกียร์ของ ZF ซึ่งเป็นระบบเกียร์ที่แพร่หลายในไทย และได้การยอมรับเรื่องคุณภาพจากทั่วโลก ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์เบรก หน้าและหลัง แบบลมล้วนแยกวงจรหน้าหลัง เติมเต็มความปลอดภัยสูงด้วยอุปกรณ์ตรวจจับความชื้นระบบลม ระบบป้องกันล้อล็อคตาย ระบบเบรกอิเล็คทรอนิกส์ EBS including ABS ระบบลื่นไถลขณะออกตัว TCS Traction Control System ปรับตั้งระยะผ้าเบรกอัตโนมัติ และผ้าเบรกแบบไม่ใช้แอสเบสตอส เบรกมือแบบสปริงเบรกที่เพลาคู่ท้าย พร้อมเบรกเสริมเบรกเครื่องยนต์ พร้อมเบรกไอเสีย Exhaust เบรก ขนาดล้อจะอยู่ที่ 8.25 – 22.5 นิ้ว น๊อตล้อ 10 ตัว ยาง 295/80 R22.5

ภายในหรูหราสมราคา

ภายในตกแต่งหรูหราสบายตาสบายใจ เบาะหนังทูโทนพร้อมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง พร้อมมีประตูนิรภัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินความปลอดภัยภายในตัวรถโดยสาร โดยทุกการออกแบบของรถคันนี้ถูกต้องตามกฎระเบียบกรมการขนส่งทางบก พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน