วันพุธ, กันยายน 29, 2021
หน้าแรก แท็ก DCVT

แท็ก: DCVT

โควิดถล่มตลาดรถใหญ่!ครึ่งปีแรกดิ่ง 26.5%

แม้ม่านหมอกควันพิษจากภาวะวิกฤติโควิด-19 ดูจะเจือจางลงหลังรัฐบาลยอมคลายล็อกเฟส 5 เปิดทางให้เกือบทุกธุรกิจพอหายใจหายคอและเดินหน้ากิจกรรมเชื่อมเศรษฐกิจได้บ้างหลังหยุดชะงักไปนานร่วม 3-4 เดือน

อนิจจา!ฟูโซ่ติดหล่ม’ล้มเหลว’มิดล้อ รอวัน…จุติใหม่(อีกครั้ง)?

ทวนเข็มนาฬิกากลับไปหลังค่ายชบาแดง(ฟูโซ่)โบยบินออกจากอ้อมอกดิสทริบิวเตอร์รายเดิม(ตันจง)สู่ชายคาหลังใหม่-ใหญ่อย่างเดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) หรือ DCVT ตั้งแต่ปี 2016 (31 มี.ค.2016 วันสิ้นสุดสัญญา)

ส่อง!3 ทิศทางออก-รอด?ค่ายชบาแดงในไทย

เรียกได้ว่าถูกมรสุมซัดเขย่าเป๋ไปเป๋มาลูกแล้วลูกเล่าสำหรับค่ายรถใหญ่ฟูโซ่ภายใต้อ้อมกอดบริษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หรือ DCVT ที่เดมเลอร์ ทรัคส์

“ลับ ลวง พราง”วิบากกรรมซ้ำซาก!ค่ายชบาแดงในกำมือ CFO ดีซีวีที

ตามแรงโน้มถ่วงโลกข่าวสารผู้คลุกคลีตีโมงแวดวงรถบรรทุกก็พอทราบได้ว่าแม้บจก.เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) หรือ DCVTที่ถูกเบ่งคลอดจากมดลูกเดมเลอร์กรุ๊ปเพื่อเป็นบ้านหลังใหม่-ใหญ่รองรับลูกรักอย่างค่ายชบาแดง(ฟูโซ่)

“ค่ายชบาแดง”บนเส้นทางวิบาก(กรรม)ภาค 3 ‘ไปไม่กลับ หลับไม่ตื่น ฟื้นไม่มี’?

ครบไตรภาคพอดิบพอดีกับการเซิ้งแป้นพิมพ์เปิดฟลอร์ให้หมู่อักษรในคราบศาสตร์และศิลป์ได้เริงระบำถึงค่ายรถใหญ่จากแดนซามูไร “ชบาแดง”ภายใต้ชายคาหลังใหม่-ใหญ่ DCVT หลังหลุดวงโคจรจากรังรักเก่า(ตันจง) บนเส้นทางวิบาก(กรรม)ในสมรภูมิรถบรรทุกเมืองไทย

ค่ายชบาแดง…บนเส้นทางวิบาก(กรรม)ภาคต่อ ตอน…เมื่อเข้าสู่ฤดูใบไม้ผลิ!

เคยกระแทกแป้นพิมพ์เปิดฟลอร์ตัวอักษรเริงระบำถึงค่ายรถใหญ่จากแดนซามูไร “ชบาแดง”มาหลายครั้งต่างกรรมต่างวาระบนเส้นทางการทำศึกในสมรภูมิรถบรรทุกเมืองไทย ทั้งที่เคยโบยบินอยู่ในรังเก่า(ตันจง)และโผซบรังใหม่ DCVT

DCVT ส่งมอบหัวลากฟูโซ่  40 คัน เสริมทัพขนส่งให้กับราชสีมาเดคส์ฯ

หลังค่ายรถใหญ่ฟูโซ่ได้ฤกษ์ปรากฏโฉมใหม่ภายใต้อ้อมอกบริษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หรือ DCVT หนึ่งในบริษัทลูกเดมเลอร์ยักษ์ใหญ่ยนตรกรรมระดับโลกจากเยอรมัน ภายใต้การกุมบังเหียนของ “มร.ซาช่า ริคาเน็ค”  ประธานกรรมการบริหารของดีซีวีทีเป็นคนแรก ที่ประกาศชัดถึงความมุ่งมั่นเพื่อสร้างความแข็งแกร่งสู่ตลาดประเทศไทยอย่างกึกก้องภายในงานมหกรรมรถบรรทุกนานาชาติเมื่อปี 2017 นัยสำคัญต่อการขยับครั้งนั้นถูกจับจ้องเป็นพิเศษจากผู้ประกอบการตัวพ่อในแวดวงรถใหญ่เมืองไทยว่ายี่ห้อฟูโซ่ภายใต้ชายคาหลังใหม่จะไฉไลและมียอดขายพุ่งกระฉูดอย่างที่คาดหวังหรือไม่?หรือจะพลิกโฉมไปจากครรลองบ้านหลังเก่าหรือไม่? แม้ภาพรวมทั้งปี 2017 ดูเหมือนจะไม่สดใสอย่างที่คาดการณ์กับยอดขาย 300 คัน เหตุถูกรุมเร้าด้วยอุปสรรคนานาประการ และเป็นโจทย์ที่ MCVT ต้องกลับไปคิดทบทวนและทำงานหนักมากขึ้นกว่าเดิม แต่ปี...