ว่าด้วยการต่อสู้บนสังเวียนรถบรรทุกเวทียุโรปในไทย นับตั้งแต่ปี 2560 ที่ค่ายสแกนเนียรถบรรทุกเกรดพรีเมียมจากสวีเดนได้ปล่อยหมัดเด็ดน็อคคู่ต่อสู้แชมป์เก่าเจ้าตลาด“ค่ายคนบ้านเดียวกัน”ลงได้ พร้อมเถลิงเข็มขัดแชมป์ยุโรเปียนทรัคที่มียอดขายมากสุด และยึดครองบัลลังก์แชมป์นี้เรื่อยมาไว้อย่างเหนียวหนึบ6ปีติดๆ
เปิดสถิติ 6 ปีที่ไร้พ่ายของค่ายสแกนเนีย(อ้างอิงตัวเลขยอดจดทะเบียนประเภทรถบรรทุกของกรมการขนส่งทางบก)
-ปี 2565 =231 คัน
-ปี 2564=325 คัน
-ปี 2563=297 คัน
-ปี 2562=322 คัน
-ปี 2561=517 คัน
-ปี 2560=472 คัน
ขณะที่การศึกปี 2566 หลังผ่าน 5 เดือนแรก(ม.ค.-พ.ค.)ค่ายพญากริฟฟินกระทุ้งหมัดตรงเข้าเป้าและจะแจ้งเข้าตากรรมการตุนคะแนนสะสมด้วยยอดจดทะเบียนรวมรถบรรทุกไปแล้ว 140 คัน ทิ้งห่างค่ายคู่แข่งคนบ้านเดียวกันที่มัวแต่ตั้งการ์ดพลางออกลีลาขยับฟุตเวิร์ควนรอบเวทีนานๆจะปล่อยหมัดตอบโต้คู่ต่อสู้ ทำให้เก็บคะแนนได้ไม่มากนักด้วยยอดจดทะเบียนรวม 40 คันห่างจากค่ายพญากริฟฟินถึง 100 คัน
และแม้ในความเป็นจริงจากนี้ไปจะเหลือเวลาอีกถึง 7 เดือนให้ทั้งคู่ได้ปล่อยหมัดเก็บสะสมคะแนนก็ตาม ทว่า ดูจากทิศทางลมและชั้นเชิงมวยแล้วดูเหมือนค่ายสแกนเนียเจ้าของเข็มขัดแชมป์ยุโรป 6 สมัยซ้อน ออกจะเก๋าเกมและจัดจ้านบวกด้วยอาวุธที่ครบเครื่องต้มยำมากกว่า น่าจะย้ำแค้นค่ายคู่แข่งคนบ้านเดียวกันอย่างเจ็บแสบ พร้อมครองเจ้ายุโรปชนิดไม่ระบมปลายหมัดอีก1สมัยเพิ่มสถิติ7ปีที่ไร้พ่ายของแท้พะยี่ห้อพญากริฟฟิน!
ส่วนค่ายคนบ้านเดียวกันทำอะไรได้ไม่มากนักนอเสียจากการสะสมรอยแค้นไว้อีก 1 สมัยเพื่อถอนแค้นหักปีกพญากริฟฟินในอีกปีถัดไป!
:ปีศาจขนส่ง
