เสวนาประสาสิบล้อ

เหลือบเห็นข่าวบรรดาอาเฮียจากสมาคมฯขนส่งต่างๆ ที่นำโดยพ่อใหญ่ทองอยู่ คงขันธุ์ ประมุขสิบล้อเมืองไทยตบเท้าร่วมกันแถลงข่าว“มาตรการสนับสนุนนโยบายรัฐบาล กรณีการบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด”เด้งรับคำสั่งของนายกฯตู่พร้อมชูมือสนับสนุนให้รัฐกวดขันล้างบางสิงห์รถบรรทุกนอกคอก(บางพวกบางเหล่า)ที่จงใจทำผิดกฎหมายแบกน้ำหนักเกินกว่ากฎหมายกำหนดเป็นสาเหตุทำให้ถนนหนทางพังพินาศสันตะโร ที่ภาครัฐต้องวอดวายเงินหลวงกับการซ่อมแซมในแต่ปีถึง 2 หมื่นล้านบาท ข้าน้อย ปีศาจขนส่ง ได้เสพข่าวแล้วอดที่จะปรับมือรัวๆพลางกดไลท์แทบไม่ทันให้กับปฏิบัติการอันเป็น “เนื้อนาบุญ” ต่อวงการของบรรดาสมาพันธ์ฯและสมาคมฯขนส่งต่างๆที่อาสาหามาตรการไล่ล่าเอาผิตกับบรรดา “สิบล้อแตกแถว”ที่มีจิตสำนึกดีต่อสังคม“ต่ำเตี้ยติดติด”ในครั้งนี้! ไม่มีใครหาญกล้าปฏิเสธกฎหมายมีไว้ให้ประชาชนคนไทยทุกคนปฏิบัติตามเท่าเทียมกัน เมื่อกฎหมายระบุน้ำหนักไว้เท่าไหร่ผู้ขนส่งก็ต้องคงตามน้ำหนักนั้นๆ แล้วทำไมล่ะพฤติกรรมเห็นแก่ตัวสุดโต่งของผู้ขนส่งในการแบกน้ำหนักเหล่านี้ถึงลอยหน้าลอยตาและยืนสง่าอยู่ในสังคมได้? หรือทำไมหน้าที่รัฐที่รับผิดชอบถึงไม่สามารถกำจัด “พวกเดนขนส่ง”ให้สิ้นซากไปจากสังคมไทยได้ซักที หรือทำไมเจ้าหน้าที่รัฐ(บางคน)ยังใช้ตำแหน่งหน้าที่ทำมาหากินกับการกระทำผิดกฎหมายเช่นนี้ และอีกสะระตะคำถามที่สังคมคลางแคลงใจ? แต่ทั้งหลายทั้งปวงเป็นเพราะขาด“จิตสำนึกที่ดี”ของทุกฝายที่มีส่วนเกี่ยวข้องล้วนๆ ถึงกระนั้นแล้วการที่ถนนพังจะที่ไปโยนขี้ให้กับสิงห์รถบรรทุกฝ่ายเดียวก็ไม่เป็นธรรมแน่ เพราะสิงห์บรรทุกเคารพกฎหมายก็มีเยอะ “พวกจิตสำนึกป่วย”ก็ใช่ว่าจะมีน้อย การแบกน้ำหนักเกินกฎหมายกำหนดไปถึงปลายทางได้อย่างไร ถ้าไม่มีผู้รู้เห็นเป็นใจที่เป็นตัวละครทั้งหลายแหล่...

ภายหลังการเสด็จสวรรคตของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชฯ องค์เหนือหัวอันเป็นที่รักและเทิดทูลยิ่งของพสกนิกรชาวไทย ท่ามกลางความเศร้าใจของอาณาประชาราษฎร์ที่ร่ำไห้จนธารน้ำตาจะกลายเป็นสายเลือดท่วมแผ่นดินสยาม และยากที่จะทำใจรับได้ในเวลาอันรวดเร็ว พระมหากรุณาธิคุณที่เกิดจากการเสด็จปฏิบัติพระราชกรณียกิจนานัปการทั่วทุกตารางนิ้วของแผ่นดินไทย ก่อให้เกิดคุณูปการต่ออาณาประชาราษฎร์ทุกหมู่เหล่าที่ได้เกิดภายใต้พระบรมโพธิสมภาร และแผ่ไพศาลปกเกล้าประคองประเทศไทยให้มีความมั่นคงในทุกด้านๆ และยากที่จะพรรณนาให้ครบถ้วนกระบวนความในที่นี้ได้ ขันธีร์ขนส่ง ขอน้อมเกล้าน้อมกระหม่อมรำลึกในพระมหากรุณาธิคุณหาที่สุดมิได้ ด้วยการน้อมนำเสนอพระอัจฉริยภาพและสายพระเนตรอันยาวไกลด้านการพัฒนาพลังงานไทย ที่ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนคนไทยที่ได้ใช้พลังงานในราคาถูก ประเทศชาติลดการพึ่งการเข้าเชื้อเพลิงจากต่างประเทศ และยังเกื้อหนุนให้พี่น้องเกษรกรไทยมีรายได้เพิ่มพูน ตลอดถึงการเป็นวางรากฐานนำไปสู่การพัฒนาพลังานไทย ดังนี้ ทั้งนี้ พระอัจฉริยภาพของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชฯ ที่พระองค์ท่านทรงมีสายพระเนตรอันยาวไกล และทรงมองเห็นถึง “วิกฤติพลังงาน”ที่จะเกิดขึ้น จึงทรงค้นคว้าวิจัยถึงแนวทางการใช้พลังงานที่เหมาะสมกับประเทศ โดยนำทรัพยากรที่มีอยู่มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดและยั่งยืน โดยริเริ่มโครงการศึกษาการผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อย ทดแทนการใช้น้ำมันด้วยการนำแอลกอฮอล์มาผสมกับน้ำมันเบนซินธรรมดาในอัตรา...

ปล่อยของดีมีคุณภาพเข้าสู่ท้องตลาดอย่างไม่หยุดยั้งจริงๆสำหรับค่ายพนัส(Panus) ล่าสุด ปล่อยทีเด็ดสร้างปรากฎการณ์สุดทึ่งของวงการด้วยการอวดโฉม “รถบรรทุกกึ่งพ่วงชานต่ำ” รุ่นพิเศษถูกพัฒนาเพื่อตอบสนองงานขนส่งงานหนักโดยเฉพาะ ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดที่ไม่ยอมหยุดนิ่งเพื่อการพ้ฒนาผลิตภัณฑ์ การันตีจดทะเบียนได้ทุกคัน พร้อมสยายปีกพัฒนาการบริการเวอร์ชั่นใหม่ ISO9001:2015 คู่ขนานการบริการแบบครบวงจร Panus S Plus มั่นใจสิ้นปีนี้ครบ 50 แห่ง ลั่นรถรุ่นใหม่ 5 รุ่น ยอดขายพุ่งกว่า 50 คัน ส่วนกระบะดัมพ์ 6...

ในยุคเศรษฐกิจที่ต้องห่ำหั่นกันด้วยเทคโนโลยีทันสมัยและการบริการที่รวดเร็วปานสายฟ้าฟาด ยิ่งวงจรชีวิตประจำวันของมนุษย์ล้วนฝากไว้กับเครื่องมือสื่อสารล้ำสมัย ที่ทุกคนต้องพกติดตัวแทบไม่ห่างกายตลอด 24 ชม.ในแต่วัน เฉกเช่นวงจรธุรกิจที่นับวันเทหน้าตักไปฝังร่างอยู่กับการบริการแบบเบ็ดเสร็จบน Internet เป็นแรงหนุนให้ธุรกิจ E - Commerce ขยายตัวและเติบโตแบบก้าวกระโดดยากที่ทัดทานได้ ขณะที่แวดวงสิบล้อก็ไม่อาจต้านความร้อนแรงกระแสโลกธุรกิจนี้ได้เช่นกัน เมื่อธุรกิจในโลกออนไลน์บูมที่ยากจะหยุดยั้งได้สิ่งที่จะต้องระบายออกจากระบบออนไลน์หลังผู้ซื้อ-ผู้ขาย “โอเค”เสร็จสิ้นกระบวนความแล้ว นั่นก็คือสินค้าที่ต้องจัดส่งสินค้าจากต้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง จริงอยู่แม้ปัจจุบันบิ๊กเบิ้มอย่างบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท.)กุมอำนาจทางการตลาดไว้ก็ตาม แต่ทว่าช่องว่างการให้บริหารของไปรษณีย์ไทยก็ยังเปิดกว้างให้ผู้ขนส่งอื่นๆโกยสัดส่วนการตลาดไปได้บ้าง ล่าสุด สิบล้อเมืองไทยในฐานะ “ผู้ขนส่ง”สบโอกาสในห้วงธุรกิจออนไลน์บูมทั่วบ้านทั่วเมือง ปิ๊งไอเดียรับจัดส่งวัสดุ...

ครั้นเบิกม่านฟ้าปีวอกกันอย่างเต็มตัว องคาพยพของแต่ละองค์กรย่อมเดินหน้าต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง หนทางเบื้องหน้าจะโดนลิงจ๋อคอยเป็นเพื่อนที่รู้ใจหรือโดนหลอกล่อให้ปวดกบาลก็ไม่อาจทราบล่วงหน้าได้ ถึงกระนั้น ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นสรรพสิ่งย่อมเดินหน้าต่อไปตามวัฎจักรของมัน หากจะดัดจริตลิ้นเป็นภาษาอังกฤษสำเนียงเยอรมันตะวันออกเฉียงเหนือเพื่ออ้าแขนรับ AEC ว่า “The Show Must Go On” คงจะไม่ว่ากระไรกันนะขอรับ เช่นเดียวกันกับฟากฝั่งยุทธจักรตลาด “กระบะพื้นเรียบ ก้างปลา โลวเบด คาร์แคริเออร์” เมืองไทย น้อยนักที่ใครต่อใครจะไม่รู้จักกิตติศัพท์อันลือเลื่องของค่าย “Panus” หรือพนัส และวินาทีนี้ยากนักที่จะมีค่ายไหนคว่ำพนัสจากบัลลังก์แชมป์ตลาดลงได้...

จับพิกัดกึ๋นเด็กวัด 1,000 ล้าน... เจ้าพ่อขนส่ง “SWE-TRANS” วรพจน์  ชะรินทร์ ประธานกรรมการ บริษัท สวีทรานส์  จำกัด และ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวีทรานส์ กรุ๊ป จำกัด ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อกับชีวิตคนเรา จากเด็กถิ่นที่ราบสูง “สกลนคร”  คือถิ่นฐานบ้านกำเนิด สะพายย่ามตามหลังหลวงพี่มุ่งหน้าตามล่าฝันในเมืองกรุง พุ่งตรงสู่วัดปทุมฯ เรียนต่อมศ.1จนกระทั่งจบป.ว.ช. เดินสมัครงานที่ไหนก็ไม่มีใครรับ เหมือนโชคชะตาฟ้าประทานผู้ใหญ่ใจดีรับมาทำงานที่บริษัทวอลโว่...

ธงไทยหันคาฯ การันตีงานดินต้อง “ฟูโซ่” แกร่ง อึด คุ้มค่า   หากกล่าวเอ่ยถึงตระกูล “สงฆ์ประชา” ผู้คลุกคลีตีโมงในแวดวงการเมืองระดับท้องถิ่นยันระดับชาติ น้อยนักที่จะไม่รู้จักกิตติศัพท์ เพราะนี้คือตระกูลนักการเมืองชื่อกระฉ่อนแห่งจังหวัดที่มีคำขวัญที่ว่า “หลวงปู่ศุขลือชา เขื่อนเจ้าพระยาลือชื่อ นามระบือสวนนก ส้มโอดกขาวแตงกวา”  แต่ทว่า ในวงล้อธุรกิจน้อยคนนักที่จะเข้าถึงเบื้องลึกการดำเนินธุรกิจรับเหมาก่อสร้างภายใต้ชื่อ “หจก.ธงไทยหันคา” ในฐานะผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ในแถบจังหวัดลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยาตอนกลาง ที่การันตีมาตรฐานผู้รับเหมาชั้น 1 พิเศษจากหน่วยงานราชการ ภายใต้การกุมบังเหียนของท่านอดีตส.ส.จังหวัดชัยนาท “มณเฑียร สงฆ์ประชา”...

รจนาพัฒนาฯ เชื่อมั่น “รถบรรทุกฟูโซ่” รถดี บริการดี กำไรดี สมชาติ พรรณพัฒน์ อดีตสมาชิกวุฒิสภา จ.นครปฐม ประธานกรรมการบริหาร บริษัท รจนาพัฒนา จำกัด และบริษัท อังเคิ้ลอ๊อด จำกัด บจก.รจนาพัฒนา บริษัทขนส่งวัสดุก่อสร้างระดับแถวหน้าให้กับ CPAC และบจก.อังเคิ้ลอ๊อด บริษัทขนส่งโม่ปูนผสมเสร็จ ภายใต้การกุมบังเหียนของ “สมชาติ พรรณพัฒน์”...

รถใหญ่(ต้อง)ติด GPS ปลดแอก “ความปลอดภัยทางถนน”ได้จริงหรือ? หลังนายกฯลุงตู่ “พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา” ได้จุดพลุสั่งการให้หน่วยงานด้านความมั่นคง และส่วนที่เกี่ยวข้อง คุมเข้มมาตรการดูแลความปลอดภัยและป้องกันเหตุร้าย เพื่อยกระดับมาตรฐานการดูแลความปลอดภัยภายในประเทศ สร้างความรู้ความเข้าใจในการปฏิบัติตนที่ถูกต้องเพื่อความปลอดภัยให้แก่ประชาชน ทั้งความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ความปลอดภัยทางถนน ความปลอดภัยจากภัยธรรมชาติและภัยจากการก่อการร้าย ภายใต้วาระ “ประเทศไทยปลอดภัย” หรือ Safety Thailand โดยมีเป้าหมายให้ไทยเป็นประเทศที่น่าอยู่ น่าท่องเที่ยว มีความปลอดภัย และพร้อมรับมือกับภัยต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ ควันหลงจากการจุดพลุของผู้นำประเทศ...

ย้อนหลังกลับไปสู่ห้วงเวลารุ่อันรุ่งโรจน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ที่มียอดขายรถทะยานสูงแตะ 1 ล้านคันต่อปี ไม่ใช่แค่เพียงค่ายรถต่างๆเท่านั้นที่หน้าชื่นตาบานกับผลกำไรพอกพูนขึ้นเป็นกอบเป็นกำ ภาคธุรกิจไฟแนนซ์ก็ไม่น้อยหน้าเช่นกัน ยิ่งยอดขายรถทะลุทะลวงมากขึ้นเท่าไหร่ สินเชื่อรถยนต์ก็ยิ่งเบ่งบานตะไทเช่นเดียวกัน แต่ฉับพลันที่โดนพิษเศรษฐกิจขาลงเล่นงาน ยอดขายรถของแต่ละค่ายก็ออกอาการ “สาละวันเตี้ยลง” ตามงวงล้อเศรษฐกิจ อีกฟากฝั่งธุรกิจไฟแนนซ์และห่วงโซ่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องก็พลอยติดร่างแหอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ขณะที่สินเชื่อรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ก็ไม่ต่างกัน เมื่อก่อนไฟแนนซ์ของแบงก์พาณิชย์ทั่วไปอาจมองข้ามหัวสินเชื่อเซ็กเม้นต์นี้ไป เพราะมัวแต่มุ่งเน้นตลาดเล็กเป็นหลัก แต่พลันที่ตลาดรถใหญ่ขยายตัวมากยิ่งขึ้น ผนวกกับตลาดรถเล็กถึงจุดพีคสุด ส่งผลแต่ละไฟแนนซ์ก็เริ่มเบนเข็มทิศเจาะตลาดรถใหญ่มากขึ้น ฟากฝั่งค่ายรถต่างๆก็แก้ลำด้วยการเปิดบริษัทไฟแนนซ์เป็นแบรนด์ของตัวเอง เพื่อต่อยอดธุรกิจและเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของลูกค้า   เช่นเดียวกับ “ค่ายสแกนเนีย” ที่ถือเป็นเบริษัทแรกของไทยที่มีการเปิดบริการสินเชื่อเช่าซื้อรถขนส่งเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ แต่ทว่า...