แท็ก: โครงสร้างพื้นฐานคมนาคม

รฟม.แจ้งความคืบหน้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ก้าวหน้า 98.03% โดยรวม 98.03% กำชับที่ปรึกษาฯติดตามผลทดสอบการเดินรถอย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินความพร้อมและความเหมาะสมแผนงาน คำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดและความสะดวกเข้าถึงบริการประชาชนเป็นสำคัญ

ทช.เดินเครื่องทดลองโครงการผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตส่วนผสมขยะพลาสติกสายที่ 3 สาย อย.2039 เมืองกรุงเก่า ระยะทาง5.1 กม.ขึ้นแท่น"ถนนพลาสติกรีไซเคิลยาวสุดในไทย" พร้อมติดตามสมรรถนะทางวิศวกรรมสู่การวิจัย พัฒนานวัตกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม

กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ซ่อมบำรุงถนนสาย สบ.4005 อ.มวกเหล็ก, วังม่วง จ.สระบุรี เสร็จสมบูรณ์ เพิ่มศักยภาพคมนาคมระหว่างอำเภอ สนับสนุนเศรษฐกิจการท่องเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ให้ประชาชนสัญจรได้อย่างสะดวกปลอดภัย

กรมรางเผยศุกร์สุดท้ายเดือนสิงหาคม มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า Airport RailLink รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคลและสายฉลองรัชธรรมสูงสุด ส่งผลให้มีผู้ใช้ระบบรางรวม 1,757,790 คน-เที่ยว สูงสุดอีกครั้งตั้งแต่มีสถานการณ์ covid-19 เกิดขึ้น (New High)

กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ก่อสร้างงานปรับปรุงเรขาคณิตบนถนนสาย นม.4033 จ.นครราชสีมา เสร็จสมบูรณ์ ยกระดับการเดินทางและการขนส่งพืชผลทางการเกษตร ให้ประชาชนสามารถเดินทาง เชื่อม 2 อำเภอ ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย นฐ.3061 แยก ทล.375-ศูนย์ราชการ จ.นครปฐม ระยะทาง 3.217กม.วงเงินงบประมาณ 440 ล้านบาท เสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรเรียบร้อยแล้ว ช่วยบรรเทาการจราจรหนาแน่นช่วงเวลาเร่งด่วน

กรมทางหลวงชนบท(ทช.)แก้ไขปัญหาจราจรติดขัด เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคม รองรับการขยายตัวของชุมชนและเศรษฐกิจการขนส่งในอนาคต ขยายถนน 4 เลน สาย ปท.3004 ลำลูกกาคลอง 7 จ.ปทุมธานี ระยะทาง 10.408กม.วงงบประมาณ 561.2 ล้านบาท

กรมทางหลวงชนบ(ทช.)ปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน ถนนสาย พบ.4002 อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี เสร็จสมบูรณ์ ยกระดับคมนาคมขนส่งในพื้นที่ให้ประชาชนได้รับความสะดวกปลอดภัยมากยิ่งขึ้น พร้อมสนับสนุนการท่องเที่ยวในจังหวัดได้อีกทางหนึ่ง

เนื่องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษา ครบ 71 พรรษา พระบาทสมเด็จพระปรเมนทรรามาธิบดีศรีสินทรมหาวชิราลงกรณ พระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว ในหลวงรัชกาลที่ 10 กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ร่วมสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณและร่วมเฉลิมพระเกียรติ เปิดไฟประดับสะพานภูมิพล 1, 2 และสะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์

ทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญวิศวกรรมโยธา สจล.ลงพื้นที่สำรวจจุดเกิดเหตุกรณีสะพานยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบังพังถล่ม คาดสาเหตุมาจากลวดสลิงขาด อุปกรณ์ ตัวร้อยคานคอนกรีต หรือ ลอนเชอร์ (Launcher) รับน้ำหนักไม่ไหวจึงพลิกตัว