On The Road

ถอดรหัส “SCANIA OPTICRUISE” เจ๋งจริง...ไม่ได้โม๊! ภายหลังประตูเศรษฐกิจอาเซียนเปิดเต็มบานแล้ว ภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ก็ดูคึกคักทันที การขนส่งสินค้าจากต้นน้ำถึงปลายน้ำที่บรรดาอาเฮียอาซ้อขนส่งทั้งหลายให้ความสำคัญอย่างยิ่งยวด นั่นก็คือการลดต้นทุนการขนส่ง เพื่อให้ได้กำรี้กำไรมากที่สุด แม้ราคาน้ำมันที่นับวันจะดิ่งพสุธาก็ตาม แต่การลดต้นทุนการขนส่งไม่ใช่ขึ้นอยู่ราคาน้ำมันอย่างเดียว ยังมีหลายๆปัจจัยเป็นตัวแป ไม่ว่าจะเป็นคนขับ สภาพถนน และที่สำคัญก็คือสมรรถนะของตัวรถ ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าปัจจุบันแต่ละค่ายรถจะงัดทีเด็ดด้านเทคโนโลยีชั้นสูงที่ฝังมากับตัวของรถแต่ละรุ่นเป็นตัวยั่วน้ำลายลูกค้า ซึ่งนั่นก็ต้องว่าไปตามเนื้อผ้าของรถแต่ละสายพันธุ์แต่ละสัญชาติ แต่ความหมายรวมเป็นไปในทิศทางเดียวกัน นั้นก็คือการ “ประหยัดน้ำมัน” ยิ่งการวิ่งขนส่งสินค้าทางไกลในยุคเออีซีเบ่งบาน ไม่ว่าล่องใต้ ขึ่นอีสาน หรือแอ่วเหนือผ่านเชียงของไปลาวลากยาวไปถึงจีนแผ่นดินใหญ่ ต้องเผชิญกับอุปสรรคสภาพถนน การขึ้น-ลงเขามหาโหด...

อีกไม่อึดใจแล้วสินะครับพี่น้อง ที่ปีแพะจะได้ม้วนเสื่อโบกมือบ๊ายบายหมู่เฮาชาวไทย และนับถอยหลังเข้าใกล้เวลาที่ปีลิงจะได้ฤกษ์โผล่หัวชะโงกยักคิ้วทักทายกันแล้ว ผลงานทั้งปีของหลายๆท่านอาจเป็นปีแพะ แบ๊ะ แบะใบ้รับประทาน แต่อีกหลายท่านอาจเป็นปีแพะทองคำฝั่งเพชรกันถ้วนหน้า แต่นั่นคงไม่มีประโยชน์ที่ต้องเสียเวลากับผลงานอันสุดห่วย หรือหลงเริงร่ากับผลงานสุดเริ่ดหรู ยังไงเสียชีวิตต้องดำเนินต่อไป ไม่มีเวลาให้จมปรักเรื่องราวในอดีตโดยประการทั้งปวง! แต่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว สิ่งที่โคจรมากับปีลิงและพร้อมยักคิ้วทักทายท่านทันทีที่เปิดปี 59  นั่นก็คือโครงสร้างการเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ที่มีผลบังคบใช้ตั้งแต่ 1 ม.ค.59 เป็นต้นไป แต่ทว่า  ปีศาจขนส่ง ใคร่ขอวิเคราะห์ผลดี-ผลเสียกับการปรับโครงสร้างการเก็บภาษีสรรพสามิตใหม่ครั้งนี้ ตามท้องเรื่องนั้น แต่เดิมอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์จะเป็นการเรียกเก็บตามความจุกระบอกสูบ ยิ่งรถซี.ซี.และแรงม้าสูงระดับมหาประลัยก็ย่อมจะเสียภาษีมหาโหดเช่นกัน  แต่ต่อไปจะเป็นการเรียบเก็บตามอัตราการปล่อยไอเสีย(คาร์บอนไดออกไซด์  หรือ...

แม้ช่วงนี้ราคาน้ำมันลดฮวบฮาบดิ่งเหวเรื่อยๆ ทำให้เราๆท่านๆได้ใช้น้ำมันในราคาที่สบายใจสบายเท้าในการแตะคันเร่งพาหนะคู่กายระดับหนึ่ง แต่นั้นก็ไม่ใช่วิธีการชาญฉลาดให้นักขับตะบี้ตะบันเหยียบมิดคันเร่งให้สาสมแก่ใจพระเดชพระคุณท่าน เพราะนอกจากอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆแล้ว ยังขาดจิตสำนึกในการช่วยประเทศชาติประหยัดเชื้อเพลิง ปีศาจขนส่ง ใคร่กระชุ่นนิดนึงว่า “จงสำเหนียกอยู่เสมอว่าพี่ไทยเรายังต้องเพิ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิง” ไม่ใช่ประเทศที่ผลิตน้ำมันใช้ได้เอง ดังนั้น ควรสร้างจิตสำนึกที่ดีในการประหยัดเชื้อเพลิง หากแต่ไม่ใช่หน้าที่เราโดยตรง แต่เป็นหน้าที่โดยกมลสันดานของคนไทยทุกคนที่ต้องช่วยกัน! ฉะนั้น&ฉะนี้ ปีศาจขนส่ง ใคร่ขอนำเสนอ 10 เทคนิคขั้นเทพในการขับรถให้ประหยัดน้ำมัน เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้ได้สบายใจสบายเงินในกระเป๋ากันมากขึ้น ดังนี้ ขณะสตาร์ทรถ ไม่เปิดเครื่องปรับอากาศ ไฟหน้ารถ และเครื่องเสียง ข้อนี้หลายคนสร้างนิสัยมักง่ายเข้าไว้...

แม้เส้นทางการจ่อปรับขึ้นราคาภาษีสรรพสามิตก๊าซ LPG ภาคขนส่ง ที่กระทรวงพลังงานคอยตั้งการ์ดฟุตเวิร์คอยู่ข้างเวทีมาตั้งแต่ปีมะโว้แล้ว เล่นโชว์สเต็ปเชิงมวยขั้นเทพขู่ชาวบ้านชาวช่องตาดำๆไปวันๆ จนชาวบ้านชาวช่องบอกจะขึ้นก็รีบขึ้นซะให้รู้แล้วรู้รอดสมปรารถนาพระเดชพระคุณท่านเถอะครับเจ้านาย!!! ขณะที่การถกเถียงของชาวบ้านชาวช่องผุ้หาเช้ากินเช้าอีกวันเกี่ยวข้อดี-ข้อเสียระหว่างก๊าซ LPG กับ NGV อันไหนดีกว่ากัน คุ้มค่ากว่ากัน ปลอดภัยกว่ากัน ฯลฯ ยังเป็นการถกเถียงที่ยังไร้ข้อสรุป เพราะทั้ง 2  อย่างต่างมีจุดเด่น-ด้อยต่างกันไป เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้เกิดการ “ตื่นรู้”  ปีศาจขนส่ง ใคร่นำเสนอข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับ มหากาพย์ LPG VS...

เชื่อได้ใน 3 โลกเลยครับว่าท่านผู้อ่านทุกท่าน ผู้ที่ได้สถาปนาตัวเองว่า “มนุษย์” บนโลกๆใบนี้ ครั้งหนึ่งต้องเคยได้รับแจกโบชัวร์เกี่ยวกับสเปกรถ ที่พนักงานขายสาวๆสาวๆของค่ายรถต่างๆบรรจงแจกให้ท่านกับมือ ในขณะที่ท่านกำลังเดินทอดน่องยลโฉมรถพลางยักคิ้วทักทายพริตตี้หุ่นเซี๊ยะกันบ้างแล้ว เมื่อได้ลายแทงอย่างโบชัวร์อยู่ในอุ้งมือแล้ว ท่านเพ่งพินิจวิเคราะห์อย่างจริงจังที่บรรทัดไหนกันบ้าง หลายคนที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นที่หนึ่ง ก็ต้องจับจ้องรายละเอียดของระบบ Airbag,ABS  หรือไม่ท่านที่คลั่งไคล้ด้านความสวยงาม ก็ต้องเพ่งที่เบาะหนัง, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์,ไฟตัดหมอก เป็นต้น แต่ท่านใดที่หลงใหลในด้านความเร็วและแรงของ ที่เป็นจุดโฟกัสสมรรถนะเครื่องยนต์ เชื่อว่าทุกท่านต้องใส่ใจกันที่ “แรงม้า” เป็นแน่แท้ แต่ช้าก่อน ปีศาจขนส่ง ใคร่ขออนุญาตแนะนำให้ทุกท่านใส่ใจควบคู่กันไประหว่าง...