วันพุธ, เมษายน 30, 2025

ครม.ไฟเขียวจ้างจีนออกแบบรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช วงเงิน 1.7 พันล้านบาท

ครม.อนุมัติสัญญาจ้างจีนออกแบบรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงิน 1.7 พันล้านบาท และเร่งรัดสัญญาจ้างควบคุมงานก่อสร้าง วงเงิน 3.5 พันล้านบาท   และไฟเขียวให้เอกชนร่วมลงทุน PPP มอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมาและบางใหญ่-กาญจนบุรี นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.สัญจร ที่จ.นครราชสีมา เมื่อวันที่ 22 ส.ค. ว่าครม.ที่ประชุมเห็นชอบ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอในการขออนุมัติร่างสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน...

รัฐปรับภาษีน้ำเมาใหม่ ดีเดย์ 16 ก.ย. ยันไม่กระทบผู้บริโภค

นายวิสุทธิ์ ศรีสุพรรณ รมช.กระทรวงการคลัง เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่จ.นครราชสีมา(ครม.สัญจร) ถึงความคืบหน้าการจัดเก็บอัตราภาษีเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ใหม่ตามพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.)ภาษีสรรพสามิตที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 16 ก.ย.นี้ว่า จะนำเข้าที่ประชุมครม.ในช่วงต้นเดือน ก.ย.นี้ เนื่องจากมีผลต่อการกักตุนสินค้าจึงไม่ได้นำมาให้ ครม.พิจารณาพร้อมกับภาษีตัวอื่นและหลีกเลี่ยงการกำหนดภาษีล่วงหน้านานเกินไป ซึ่งเชื่อว่าอัตราภาษีที่จะออกมาจะไม่กระทบผู้บริโภคอย่างแน่นอน “ส่วนกรณีมีกระแสข่าวการวิ่งเต้นจากบริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์รายใหญ่ ในการกำหนดเพดานภาษีของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แต่ละชนิดนั้น ยืนยันว่าไม่เป็นความจริง บริษัทไหนจะเข้ามาให้เกิดความได้เปรียบเสียเปรียบไม่ได้ การกำหนดอัตราภาษีจะต้องพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนดเอาไว้” ส่วนนายกอบศักดิ์ ภูตระกูล ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้เห็นชอบกฎกระทรวงที่ออกตามพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.) ภาษีสรรพสามิตฉบับใหม่ เรื่องโครงสร้างอัตราภาษีสินค้าและบริการ ซึ่งนายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์...

รฟม. ปรับแผนเลื่อนกรอบเวลารถไฟฟ้า 4 เส้น เล็งรับจ้างเดินรถเอง

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟม. ได้ปรับแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน ซึ่งฝ่ายบริหารได้รายงานความคืบหน้าให้    ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รับทราบแล้ว โดยแผนงานใหม่เป็นการเลื่อนกรอบเวลาดำเนินงานรถไฟฟ้า 4 เส้นทาง คือ 1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5กิโลเมตร วงเงิน 4.7 หมื่นล้านบาท...

ท่าเรือมึนมหากาพย์ค่า “โอที”พ่นพิษ!

ฝ่ายบริหารการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) มึนมหากาพย์ค่าทำงานล่วงเวลา (โอที) หลังพนักงานฟ้องร้องไม่ได้รับความเป็นธรรมจากค่าโอทีเหมาจ่าย แถมยังพ่ายคดีฟ้องร้องจ่อจะต้องจ่ายย้อนหลังอ่วม ยังมาเจอดีเอสไอล้วงลูกสอบออกน้ำออกทะเลไปด้วยอีก โดย เรือตรีทรงธรรม จันทประสิทธิ์ รองผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) สายวิศวกรรม และรักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท. เปิดเผยถึงกรณีที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ(ดีเอสไอ) เข้ามาตรวจสอบการทุจริตเบิกจ่าค่าตอบแทน(โอที)ของ กทท.วงเงินกว่า 3,000 ล้านบาทนั้นว่า เรื่องดังกล่าวเป็นผลสืบเนื่องมาจากพนักงาน กทท.ส่วนหนึ่งได้ฟ้องร้อง กทท.เกี่ยวกับการจ่ายเงินค่าล่วงค่าว่าไม่เป็นตามข้อกฎหมาย โดยมีการยื่นฟ้องตั้งแต่ปี 2547...

ขนส่งดันรถเมล์เชื่อมสนามบิน ต่อยอดขอนแก่นโมเดล

นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ขบ.ได้เตรียมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับกรมท่าอากาศยาน(ทย.)ในสัปดาห์หน้า เพื่อผลักดันโครงการจัดจุดจอดรถสาธารณะภายในสนามบินภูมิภาคทั้ง 28 แห่ง เชื่อมต่อระบบขนส่งถายในจังหวัดนั้นๆ ทั้งนี้เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนระหว่างในเมืองสู่สนามบิน หรือไปยังสถานีขนส่ง อีกทั้งยังเป็นบริการทางเลือกควบคู่ไปกับรถแท็กซี่และรถลีมูซีนสนามบินตลอดจนเป็นการต่อยอดโครงการขอนแก่นโมเดลที่ดำเนินการเชื่อมต่อระบบขนส่งระหว่างสนามบินเพื่อสนับสนุนตลาดการท่องเที่ยว สำหรับโครงการดังกล่าว น่าจะเริ่มใช้ได้เลยหลังจากลงนามเพราะที่ผ่านมาหน่วยงานขบ.ในแต่ละจังหวัดได้ประสานสนามบินและผู้ประกอบการแล้ว ซึ่งมีบางเส้นทางได้อนุมัติไปแล้ว อาทิ สนามบินอุดรธานี สนามบินชุมพร โดยสนามบินใหญ่ที่มีเที่ยวบินมากเช่นอุดรธานี จะจัดรถบริการตลอดทั้งวัน ขณะที่สนามบินเล็กอย่างชุมพรจะจัดรถบริการตามเที่ยวบินที่มี แบ่งเป็นสนามบินในเขตจังหวัดจะใช้รถหมวด1...

ควันหลงม.44 ปิดเหมืองทอง…จ่อจบลงด้วยค่าโง่

ควันหลง ม.44 ปิดเหมืองทองจ่อจะจบลงด้วยค่าโง่แล้ว หลังทุนออสซี่ยื่นโนตี๊สให้รัฐบาลไทยต้องชดใช้ความเสียหายร่วม 3 หมื่นล้าน พาณิชย์นัดอย่าศึกเตรียมชง ”ครม.” ไฟเขียวแนวทางชดเชยความเสียหาย  แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัท คิงส์เกต คอนโซลิเดเต็ด จำกัด ซึ่งเป็นผู้ประกอบการทำเหมืองแร่ของออสเตรเลีย อยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐบาลไทย ภายหลังจากได้ยื่นข้อเรียกร้องให้รัฐบาลไทยชดใช้ค่าเสียหายทางธุรกิจเป็นมูลค่า 750 ล้านเหรียญสหรัฐฯหรือราว 30,000 ล้านบาท จากกรณีที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา...

DSI สรุปสำนวนส่งป.ป.ช.เชือด จนท.การท่าเรือโกงโอทีกว่า 3 พันล้านบาท

กรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือดีเอสไอ สรุปคดีเจ้าหน้าการท่าเรือฯ พบรู้เห็นโกงค่าล่วงเวลาหรือโอทีเป็นเวลา 10 ปี ส้างความเสียหายกว่า 3,000 ล้านบาท ชี้มีผู้กระทำความผิดตำแหน่ง ผอ.กอง 9 คน ผู้อำนวยสำนัก 1 คน และผช.ผอ.อีก 1 คน เตรียมส่งเรื่องให้ ป.ป.ช.เชื่อดหลังใช้เวลาสอบนาน 3 ปี  พันเอกพินิจ ตั้งสกุล...

“อาคม”สำรวจพื้นที่ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ช่วงกลางดง – ปางอโศก

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยระหว่างเดินทางสำรวจโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - นครราชสีมา ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ช่วงกลางดง-ปางอโศกว่าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - นครราชสีมา กระทรวงคมนาคมได้เสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงที่ 1 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร โดยเริ่มตั้งแต่สถานีกลางดง –ปางอโศก เสาโทรเลข (สทล.) ที่ 161 หลัก 3 -...

รฟท. เผยรายชื่อผู้ยื่นซองเสนอราคาทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – จิระ สัญญาที่ 3 และทางคู่ ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์  ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯ เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทยออกประกาศเชิญชวน และจำหน่วยเอกสารประกวดราคาจ้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง คือ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-จิระ สัญญาที่ 3 (งานอุโมงค์) และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่  ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม ทางรถไฟยกระดับ(Viaduct)  เมื่อวันที่...

จากรถไฟไทย-จีนเชื่อม One Belt,One Road ถึง..จีน-มาเลย์จับมือลุยรถไฟทางคู่ หนังคนละม้วน

 ไหนว่าประเทศไทยจะตกขบวนเส้นทางสายไหมใหม่ One Belt,One Road หากไทยเรายังไม่ดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง “ไฮสปีดเทรน”โครงการความร่วมมือไทย-จีน  สายกรุงเทพฯ-โคราช-หนองคาย ที่ต้องใช้งบลงทุนก่อสร้างบานทะโรคไม่น้อยกว่า 400,000 ล้านบาท เฉพาะเส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย –สระบุรี ในเฟสแรกก็ปาเข้าไปกว่า 179,000 ล้านบาท เท่ากับงบลงทุนทั้งสายในโครงการเดิมสมัยรัฐบาลชุดก่อน (ยังจะลงทุนในเฟส 2 โคราช-หนองคายอีกไม่น้อยกว่า 240,000 ล้านบาท) นายกฯถึงกับงัด ม.44 ผ่าทางตันการดำเนินโครงการนี้...